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La operativa de un inusual serie -400 hace que todo vaya lento en El Altet al carecer de estacionamientos de contacto frente al terminal para estos grandes pájaros.
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Los dos ERJ145 de Jetmagic coinciden por la noche en la Plataforma de El Altet, el -GXB desde Cork y el -GXA desde Belfast.
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Ésta aeronave que muchos de nosotros hemos inmortalizado por fuera en muchas ocasiones, es aún más maravillosa por dentro, tanto la cabina técnica como la cabina de pasaje. Qué poco les queda!!!. Realizando un servicio desde Madrid Torrejón.
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El "Tato Goya" subiendo la ligera pendiente por la "outer" hasta la Plataforma. Disfruten!!!
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Una bonita historia de amor en la Plataforma!!!... Romeo no lo soporta más y termina declarandose a Julieta!!!
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Otra visitante especial más al carro de este fin de semana pasado; AUB4000 desde MUC en final de la 10. Compañía poco habitual por estas tierras. Una pena que viniese con esta librea tan "exótica"...
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Y así acabó un placido vuelo,tercera vez que estoy en el cockpit,muy agradecido a la amable tripulación, noche inmejorable para volar
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737 aproximándose a la 10 en un bonito atardecer en ALC.
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Mi avión preferido de siempre, en unas de sus últimas apariciones por El Altet con pasaje a bordo. Vuelo DAH-2013 desde Orán Es Senia.
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Primer avistamiento de este Air Algerie en la base de datos teniendo sólo un mes de operaciones. Suerte en mi día de spotting en LEAL aunque me quedé sin batería justo cuando llegó el Air Finland. Dedicada a Carlos Enamorado que me estaba chivando todo lo que iba a llegar por el Localizatodo desde su casa.
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Procedente de Denver CO aterriza por la pista 28 de El Altet. La noche siguiente despegará rumbo a Guadalajara MX via Shannon EI. Casi 40 años en el aire dando guerra!!!
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Subiendo a seguir al coche del Follow Me via Gate C después de un vuelo desde Orán - Es Senia.
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Britannia Airways fué sin duda el principal operador del aeropuerto en la época de los 90 y parte del 2000. El -BRIF abandonando via Gate C la plataforma, mientras un hermano pequeño de aerolínea le cede el paso previa entrada a su estacionamiento.
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Piloto del Sabre subiendo al avión (la posición del casco, en el ala en vez de sobre el parabrisas, hacen suponerlo así) posiblemente ya para iniciar la esperada exhibición. Obsérvese que no tiene escalerilla auxiliar al no ser Base militar, pero se subía al avion abatiendo la tapa de la munición (escalón 1) después de quitar una pequeña escuadra del encastre del ala (que se adivina delante de la mascarilla del casco, tras el “slat” desplegado), y luego poniendo los pies y manos en unos apoyos (escalones 2 y 3) abatibles, hasta la misma cabina. Si la ve algún ex-tripulante de Sabre, que me corrija (Colección Juan Arráez).
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El "Cangas de Onís" pernoctando en LEAL.
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El Jumbo más bonito con registro español bajo mi punto de vista, aqui depegando desde El Altet rumbo a Luanda y tragándose practicamente la longitud entera de pista como se aprecia en al imagen con el designador de pista y las fajas de umbral.
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Practicando barridos y que mejor que un 757 con ese morro tan característico.
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Si es aceptada, esta será mi foto número 1000 en AviationCorner.
Quiero dedicársela a todos con los que he compartido muchas horas por los aeropuertos en los que estuve,gente maravillosa, y en especial a mi hermano Daniel Guerra y a mi querida esposa por tener que aguantar tantas fotos y tantos aviones.
He decidido que ésta,sea mi foto 1000, y darle mi apoyo a todos los que perdieron su puestro de trabajo por el cierre de esta aerolínea.
Seguramente sea la última foto de esta aerolínea que suba y que mejor homenaje que esta salida como despedida.
Hasta siempre SPANAIR!!!!!!!
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El veterano "Baden" de Austrian aterrizando por la pista 10 procedente de Viena.
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Despegando desde rodadura exterior con fuerte lluvia destino Rabassa.
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