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Intensa actividad a primera hora de la mañana en GRO, como lo demuestra este 738 "heavy" rodando hacia la posición de parking asignada tras haber aterrizado en la pista 20...nótese detrás el "híbrido" EI-DJT, de igual modelo y con títulos de Travel Service y librea de Futura.
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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Wizz x 2 en la plataforma de GRO, arribados de Hungría y Polonia respectivamente.
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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Perfectamente nivelado para aterrizar en la pista 02.
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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Boeing 738 "híbrido" rodando hacia la posición de parking señalada por el "follow me", nótese las "las cejas"(eyebrow) cubiertas por un componente especial que la Boeing ha puesto a disposicón de los usuarios de este modelo a mediados de 2006.
Es de destacar que la ausencia de las cejas, reducen el peso del avión en 20 libras y eliminan apróximadamente 300hs de inspección periódica del avión...hoy en dia éstas estan disponibles como una opción a petición del cliente.
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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Wizz rodando tras aterrizar en la pista 02 en su arribo procedente de Katowice/Pyrzowice(Polonia) (WZZ 131), nótese la atenta mirada de los pilotos hacia el exterior...
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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Rodando hacia la pista 02 para el despegue.
Nuevo registro en AC(cn 3127).
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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R22 germano, aparcado en la losa de GRO.
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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Rodando hacia la pista 02 para el despegue, nuevo registro en AC(cn F17201827).
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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"Paula Hidalgo" descarga de equipajes y respostaje tras haber aterrizado en la pista 02.
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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Boeing 763 "heavy" rodando hacia la pista 02 para el despegue, imagen tomada desde uno de los puntos "estrátegicos" amablemnte señalados por el Sr.Xevi Pou, al que dedico esta fotografía.
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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Rodeado de equipos de asistencia en tierra, luego de haber detenido su marcha tras haber aterrizado en la pista 02.
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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Espectacular aproximación final a la pista 02 de este Lear, con todas las chapas afuera y nivelando los planos para una toma segura, a pesar del poco viento...
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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Primer plano del motor CFM International CFM56-7B24, que equipa a los 738AS de Ryanair, nótese la banda en la raiz del plano izquierdo, a la altura de las salidas de emergencia y perfectamente señalizada para la orientación en la dirección que deben tomar los pasajeros en caso de escape.
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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