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"Mikado Pheasant" a punto de tomar en la 28L desde TPE como CAL4 con la puesta de Sol.
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Dron a reacción diseñado para su uso en misiones de reconocimiento.
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Donald Trump llegando a Miami para exponer su nuevo plan de recortes de impuestos, y volar más tarde a Palm Spring para encontrarse al día siguiente con su homólogo japonés.
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Desgraciadamente este MD11 ya no existe, fue desguazado en enero de 2016
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Serial 26058. Donado al Museo Intrepid el 29/10/1993
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El Pitcairn PA-5 Mailwing fue diseñado para transportar correo aéreo a lo largo de las rutas del este de los Estados Unidos.
El Mailwing NC2895 fue construido en 1927 y fue el prototipo de una serie de aviones de correos de Pitcairn. Combinó un fuselaje de tubo de acero cuadrado con alas de madera, ambos cubiertos por tela. Después de ya no servir como avión de correo, este avión sirvió a varios propietarios privados y sobrevivió a un accidente.
Fue recomprado por los empleados de Eastern Air Lines, restaurado y presentado al presidente de la compañía, el Capitán Edward V. Rickenbacker, quien más tarde lo donó al Museo. El avión fue restaurado en 1975 por el veterano piloto de Eastern Joseph Toth.
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Se me escapó cazarlo en condiciones en Cancún en el 2016, pero la suerte hizo que lo volviera a cazar esta vez en condiciones inmejorables en Los Ángeles. Walt Disney version by WestJet.
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Esos títulos billboard tipo Pan Am le quedaban de maravilla a los 732
Nuevo en AC
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Otra librea conmemorativa o en memoría de una de las compañías que quedó bajo el paraguas de AA. "Reno Air Heritage". Hubo suerte en este aspecto ese día en Miami.
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Precioso modelo del año 1958.
De esta versión del exitoso 310 se construyeron 225 ejemplares.
MCAS Miramar Air Show 2017.
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Esta avioneta fue durante un tiempo propiedad del actor Errol Flynn.
MCAS Miramar Air Show 2017
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Helicóptero ligero de un asiento de construcción amateur.
Este ejemplar es el prototipo nº:1 impulsado por un motor de motocicleta Triumph de 650 cm³
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MCAS Miramar Air Show 2017
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MCAS Miramar Air Show 2017
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Este F4U-7 ha sido restaurado para simular una versión AU-1 que fue una versión especial del Corsair para los Marines.
Necesitó una reconstrucción de 3 años tras sufrir grandes daños por el paso del Katrina mientras se encontraba en el USS Alabama en Mobile.
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