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Otro de los helicópteros del interior del Museo de la Aviación del aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado. A la derecha se puede ver un radar Westinghouse AN/TPS-ID.
Este modelo de helicóptero recibe 2 denominaciones diferentes, S-55 y H-19 Chickasaw. Fue utilizado por las Fuerzas Aéreas y Armadas de los EEUU y de otros países.
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Sección trasera de este Soko que fue alcanzado por un misil disparado desde un avión de la OTAN durante las acciones de éste organismo en Kosovo en 1999. El avión serbio consiguió aterrizar y tras serle cambiada la sección trasera volvió a defender los cielos serbios.
En el texto explicativo del Museo de la Aviación del Aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado se muestra el orgullo serbio antes la estabilidad de este avión de diseño yugoslavo que consiguió sobrevivir al ataque de un todopoderoso F16C norteamericano.
Nuevo registro en AC.
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Precioso Soko que se conserva, y bastante bien, en el Museo de la Aviación del aeropuerto de Belgrado. Diseñado a partir de 1957, el primer prototipo voló en 1961. El G-2A, modelo de la fotografía, fue el primero en producción, que se extendió entre 1965 y 1981, y se le conoció también como N-60.
Nuevo registro en AC.
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En este caso se trata de un avión canadiense pero con la estrella roja yugoslava. Está en el exterior del Museo de la Aviación del Aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado.
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Cockpit de un avión de hélice militar de la antigua Fuerza Aérea Yugoslava, nuevo registro en AC y nuevo tipo de avión en AC. Está en el Museo de la Aviación del aeropuerto de Belgrado.
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Este es el habitáculo delantero de este reactor monoplaza. Desafortunadamente el estado de limpieza del aparato y la iluminación derivada de la construcción del edificio no permiten una mejor vista del interior.
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Imagen completa lateral de este reactor militar. También se puede apreciar la estructura del edificio del Museo de la Aviación del Belgrado, con 2 plantas con aviones en exposición (que fueron introducidos antes de terminar la parte exterior del mismo), la superior con vista sobre la inferior.
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cn SH1567. Nuevo registro en AC.
Hidroavión militar que descansa (maltratos incluidos) en el Museo de la Aviación Yugoslava de Belgrado.
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Este modelo de helicóptero ha sido utilizado por muchas fuerzas aéreas. Está en el Museo de la Aviación del aeropuerto de Belgrado.
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Primera foto de AC, tomada en Serbia (Antigua Serbia Montenegro), durante mis recientes vacaciones. Dedicada a mis compañeros de Canary Islands Spotting.
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Vista frontal de este helicóptero expuesto en el exterior del Museo de la Aviación de Belgrado.
Primer registro en AC, aunque no es el primero de este tipo de helicóptero.
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Aspecto frontal de este reactor yugoslavo que se encuentra en el Museo de la Aviación del aeropuerto de Belgrado.
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Todos son nuevos en nuestra base de datos, si no me equivoco. He registrado el que está en primer plano, pero también la idea de esta foto es que se pueda ver el lamentable estado de este Museo de la Aviación Yugoslava del aeropuerto de Belgrado.
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Otra imagen de este helicóptero que se encuentra en el Museo de la Aviación del aeropuerto de Belgrado y que completa la que ya subí del mismo aparato.
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Sección trasera del este MiG que se encuentra en el Museo de la Aviación de Belgrado.
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Dos interesantes helicópteros, el segundo de los cuales (el de la derecha) subiré por separado. Están en el recinto exterior del Museo de la Aviación de Belgrado.
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Expuesto al frente del Museo de la Aviación del Aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado. Nuevo registro en AC.
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Podemos ver aquí una réplica del "Saric-1", bautizado con el apellido de su inventor, un emprendedor Croata (cuando él nació formaba parte del Imperio Austro-Húngaro) llamado Ivan Saric, que lo construyó en 1909, y finalmente lo hizo volar el 16 de Octubre de 1910 ante 7.000 personas.
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