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Su primer vuelo fue en Octubre de 1980 y pasó a mejor vida en Miami Intl. en el 2002 como N596MH. Ésta preciosidad también voló para Royal Jordanian como JY-AGF. Aqui lo vemos alineando en la pista 11 para despegar a Dusseldorf en el vuelo de toda la vida LTU-147. Nuevo reg.
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Un habitual de Madrid durante los años 90. Nuevo registro en BD
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Me chiflaba éste viejo gordito!!!....Precioso L1011!!!
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Avión anteriormente operado por TAP, el verano del 99 voló para Air Madeira. Posteriormente lució títulos de Air Zarco y Euroatlantic
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Ésto si que eran cockpits!!!.... La verdad es que se añoran las "flightdecks" de antaño!!!. Después de volar con TAP Portugal, pasó por Air Luxor y su último operador Euro Atlantic. Realizando un vuelo para la My Travel británica tal y como se aprecia en la chuletilla del "callsign" de la aeronave en mitad del panel.
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Primera entrada en AC. Una agradable sorpresa en Toulouse, nada menos que un avión de la RAF.
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en verano se suelen dejar ver mucho los portugueses por gran canaria. bonito pajaro, aunque ya desfasado.
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Toda la familia y el "127" a ver los aviones a Barajas y si es un Tristar de Delta ¡mucho mejor!.
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primeros aviones de novair en arribar a las islas canarias.........estos ya no se ven. ahora son perlas de epocas pasadas.
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se echa de menos este tipo de aeronaves..........algunos tiempos pasados nos regalaban pajaros como este.
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Inesperada visita de este Lockheed Tristar al aeropuerto de Malaga, empezo a operar en compañias aereas el año 1984, despues de pasar por varias compañias ahora pertenece a Las Vegas Sands Corporation una compañia de Casinos.
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