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A punto de aterrizar en la 12 en un atardecer cuyo color naranja se veía acentuado por la humedad existente, que se condensó levemente sobre las alas.
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Poderosa rotación en la Polderbaan, con varias granjas y casas al fondo. Es curioso ver como mientras en España se suceden las protestas por ruidos y demás, en Amsterdam casi todo el aeropuerto está rodeado por casas particulares que conviven con el enorme tráfico existente, estando muchas de ellas incluso "incrustadas" en medio de las pistas, sin que ello suponga ningún problema para sus civilizados habitantes.
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La primera foto sacada con mi nueva cámara tenía que ser para un MD... NUESTRO avión preferido...
... el GVO en concreto nos llevó a Madrid en la primera etapa de nuestro viaje a Argentina y Paraguay en el 2010... Magnífico avión para buenos tiempos...
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El primer oficial Ismael Hernández pide autorización para despegar desde el punto de espera de la 12. Un ejemplo de como un currito de tierra que se lo proponga puede alcanzar su sueño...... Un abrazo, camarada.
Foto tomada ya casi de noche. ISO 1250, 1/250, f/7.1
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En ese viaje a AMS sabía que era la última vez que vería los MD11 de KLM volando, y este fue el último aterrizaje para mí.
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A punto de alinear para despegar por la 08, cuando ya sólo quedaban dos o tres minutos para que el sol terminara de ocultarse tras el horizonte.
Normalmente los nórdicos vienen a TFS los martes y domingos por la mañana del invierno, pero ese día era el cambio de temporada y todos los aviones vinieron posicionales desde diferentes destinos del Mediterráneo oriental para llevarse a la última remesa de turistas nórdicos de esta temporada 2015-2016..... Nos vemos en octubre otra vez !!!
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Primer ATR 72-212A en la historia de Islas Airways siendo recibido en su primera llegada a TFN. Esta es la primera unidad en un ambicioso programa de renovación de la vetusta flota de Islas.
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En final para la 08 en un atardecer espectacular dejando por detrás vórtices en el aire.
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Hace ya más de un año de esta foto, llegando a parking ya de noche en tiempos mucho mejores. En este estado de alarma la actividad de Binter Canarias ha descendido drásticamente y su plantilla tanto de tierra como de vuelo está afectada por un ERTE bastante acusado. Dedicada a todos ellos, a todos nosotros..... pronto estaremos todos otra vez dando espectáculo.
#quarantineeditionairfest2020
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Primera vez de un A350 en Tenerife Norte. El comandante lo sabía y saludó al público congregado en el punto de espera de la 12 mientras abandonaba la pista activa tras tomar tierra de camino a la terminal. El avión es precioso y estaba realmente inmaculado. Ojalá que sea sólo la primera de más visitas.
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Otra del baúl de los recuerdos, de hace ya diez años. El único Antonov An-22 civil que existe en el mundo vino a traer equipos de la UME desde la Península durante el tremendo incendio forestal del verano del 2007 en Tenerife. Impresionante el rugido de sus cuatro motores Kuznetsov Nk-12 MA de 15.000cv de potencia cada uno que mueven 4 hélices contrarrotatorias de palas de más de 6 metros. Temblaba el suelo de la plataforma en decenas de metros a la redonda, alucinante, lo recuerdo como si fuese ayer.
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Poderoso despegue durante el Spotters Day de las maniobras DACT que se están celebrando estos días por parte de la OTAN en la Base Aérea de Gando. Ese día volaron F-18 de las Alas 12, 15 y 46 y Eurofighter de las Alas 11 y 14 del Ejército del Aire, Mirage 2000 del Armée de l’Air (Francia), Eurofighter, A-4 Skyhawk y Learjet de la Luftwaffe (Alemania), F-16 (Bélgica) y un E3-A AWACS del NAEW.
Gracias al Ejército del Aire y al resto de organizadores por brindarnos esta cita anual tan motivante.
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De camino al punto de espera de la 03L al atardecer y con el sticker conmemorativo del décimo aniversario de Arke.
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Despegando realmente pronto y levantando una polvareda bastante importante.
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Despegando al atardecer con la casi perenne nube gris de Los Rodeos por encima.
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Rodando desde la plataforma de carga hacia la Polderbaan por la rodadura Q mostrando el motor central en todo su esplendor. Una pena que les vaya quedando tan poco tiempo, ya que se rumorea fuertemente que Martinair los va a dar de baja.
Casualidad de las casualidades.... adivinen su destino, jejejeje.
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Deicing nocturno. Foto dedicada al gran Jan-Kare Folstad, un anfitrión insuperable y un muy buen amigo, y también a Jorgen Syversen, un tipo muy agradable y que nos ayudó tremendamente con estas fotos de deicing. Por supuesto no me puedo olvidar de mi prometida Celia Martín y de mi amigo Alejandro Álvarez, con los que compartí un viaje realmente genial.
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Se refleja todo el punto de espera de la 08 e incluso hasta parte del cercano pueblo de Los Abrigos en la pintura gris del fuselaje durante la hora azul del primer día del año.
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Primera visita de Air China a TFS, con el Presidente chino Hu Jintao a bordo.
Como curiosidad, tras el desembarque, repostaje y demás el avión ha sido girado 180º para a la salida rodar por potencia. Jamás había visto algo así, y menos en ese parking, que es una posición frontal.
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Este es mi deseo de "aceleración y despegue" para todos los que contribuyen con el granito de arena más pequeño que pueda haber a esta comunidad de amigos en la que se ha convertido Aviation Corner.
... ojalá que nos traiga a todos un montón de exposiciones nocturnas, atardeceres, y sobre todo, tiempo para compartir buenos ratos sacando fotos y hablando de lo que nos gusta...
... FELIZ 2010 !!!!!!
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