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Visita a Sevilla en el primer vuelo con su nueva librea. En cabecera 09 preparado a salir con destino Madrid. Cn:2807
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Otro de los aviones que llegó con autoridades, en este caso Francesas, para asistir al vuelo inaugural del A400M. Cn:101
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Nueva unidad de este modelo para el Reino Unido. Cn:042
Registro definitivo: ZM412
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Visita a la Base Aeronaval de Rota del Grupo "Spotting Andalucía". Cn:550-0446
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Nuevo modelo de C-295 Persuader, con varias cúpulas, una superior y una inferior y otra más pequeña, delante del tren principal.
Primer C-295 Persuader, modelo 295W. Hasta el momento todos los Persuader eran modelo 295M (sin Winglets).
Cn: 165
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Este avión inició las pruebas en vuelo con el indicativo A-9501 (julio-2012), cambiando posteriormente el citado indicativo al definitivo A-2901 (septiembre-2012). Cn:90
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Bonito modelo, con una librea de Aerotec diferente. Cn:40239
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Primera foto de este avión realizada en españa. Este 340 se está utilizado para prueba de motores y otras modificaciones antiruido. En la foto el motor nº2 está sustituido por el nuevo Pratt&Whitney PW1000G de menor tamaño que el original y se puede apreciar todo el fuselaje repleto de sensores. Cn:360
P.D. Día de niebla, poco adecuado para spottear.
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Primera unidad de este modelo para la Fuerza Aérea de Malasia, de vuelta, con las últimas luces del día, tras un vuelo de practicas. Cn:022
Su registro definitivo será: M54-01
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Ya tenemos el 2º ejemplar del A400M haciendo pruebas en pista. En la foto se puede ver situado en el punto de espera de la 27, haciendo prueba de motores y donde acaba de apagar el motor nº4. Acto seguido lo volvió a encender para entrar en pista, acelerar y a mitad de la misma, hacer prueba de frenado. Seguidamente repitió todo el proceso hasta tres veces. El día para el vuelo de esta 2ª unidad se acerca rapidamente, estando previsto que se realice antes que acabe este mes.
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P3 Orión preparado para su despegue inminente, procedente de la Maestranza Aérea ubicada en el Aeropuerto de S.Pablo en Sevilla; lleva solo la imprimación y posiblemente va con destino para su pintado definitivo.
Es curiosa la imprimación de cubierta de motores, diferente a la del fuselaje. Cn:5123
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Primer C-295, de un pedido de cinco unidades, para la Fuerza Aérea de Emiratos Árabes Unidos, tras un vuelo de pruebas. Cn:178
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Tras varios años sin tener noticias suyas, aparece el ET-512 haciendo prácticas sobre la Base de El Copero, ubicación del BHELMA IV.
Como se aprecia, le están realizando un cambio de imagen, por la variedad de colores y tonos por distintas partes de su fuselaje. Cn:2249
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El segundo ejemplar para la Fuerza Aérea de Méjico, iniciando las correspondientes pruebas en vuelo.
Novedad en AC.
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Perteneciente al Centro de Enseñanza de Helicópteros (CEFAMET), en Colmenar Viejo (Madrid). Cn: 0990
Nota: Es curioso que después de casi un año de actividad, este Helicóptero no estuviera aún en la base de datos de AC.
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Llegada inesperada a SVQ, con motivo de la visita del presidente del Parlamento de China a esta ciudad.
Cn:25883
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Visita del grupo Spotting Andalucia a la Base Aeronaval de Rota. Cn:61-839
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La segunda unidad para la F.A. de Indonesia, ya está en vuelo. Cn:088.
Nuevo en la base de datos de A.C.
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El primero de un pedido de 8 unidades CASA C-295 para la F.A. de Omán, de los cuales 5 son del modelo C-295M y otros 3 de C-295 Persuader, a la vuelta de un vuelo de pruebas. Cn:101
Nuevo en la base de datos de A.C.
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