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El avión de la imagen, realmente está compuesto de tres B-29 recuperados del Naval Weapons Center en China Lake. Se trata de los B-29-75-44-70064 BW, B-29A-35-BN 44-61535 (el original), y B-29-50-BA 44-84084. Tiene las marcas del 28 Bomb Sq., integrado en el del 19 Bomb Group en la época de la Guerra de Corea, cuando el Grupo estaba basado en Kadena AB, Okinawa.
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Aun en funcionamiento y con capacidad para rodar en forma autonoma, carretear y rotar, este Vulcan es uno de los dos que quedan en funcionamiento en el Reino Unido, aunque no esta habilitado para volar.
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Puestos de trabajo de los tripulantes responsables de navegacion, comunicaciones, bombardeo y demas funciones auxiliares. Los tres asientos no son eyectables y van de espaldas a los pilotos.
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Ceremonia de recepcion oficial del SdA A-4AR en Argentina.
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El buen piloto de caza esta atento a todo... hasta a los spotters que lo esperan en la final a la 30R.
Desde aqui agradecemos y retribuimos el saludo a los miembros 462 Escuadrón en maniobras por Zaragoza.
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El avión es uno de los casi 200 ejemplares de la versión CASA 2.111B producidos bajo licencia hasta 1956 por CASA. Equipado con motores Rolls Royce en lugar de los motores alemanes originales. El avión voló en el Ejército del Aire español hasta 1967, participó en la película "Batalla de Inglaterra" y voló por última vez en en septiembre de 1970. Fue restaurado por el equipo del Deutsches Museum en sus intalaciones de Flugwerft Schleissheim.
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III Concentracion de Aeronaves Historicas organizado por la FACV
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Aeronave similar a las desplegadas por la USAF para participar de la Semana Aeronautica de la Fuerza Aerea Argentina en Noviembre de 1957.
Transportó personal y carga, hacia y desde Buenos Aires, ademas de permitir el reabastecimiento en vuelo de las aeronaves desplegadas, y de realizar diversas demostraciones en Argentina.
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Este tipo de aparatos sirvio ampliamente de apoyo a los desplazamiento de personal norteamericano a lo largo de toda Sudamerica, durante los años 50´s, 60´s hasta principios de los 70´s.
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A bordo del destructor de la marina italiana Luigi Durand De La Penne (D560).
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Realizando prácticas de aproximación ILS a la 30R.
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Incorporado por Lufthansa en 1955, el 6 de Agosto de ese año realizo el primer vuelo intercontinental de la compañía alemana en la ruta Hamburgo - Nueva York.
Finalmente fue dado de baja en 1967.
En el Visitor Park del aeropuerto de Munich simula estar operativo junto a los equipos de tierra originales de la época, por donde se puede subir para visitar el interior de la aeronave.
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ZAZ tomada por las Aguilas!!!
Entrenamiento e la PAtrulla Aguilas para las presentaciones del sabado y domingo proximos.
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III Concentracion de Aeronaves Historicas de la FACV.
Unico L-14 en vuelo en el mundo!
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Arqueología aeronáutica... El que probablemente fue originalmente el A-317, yacía olvidado y en estado de completo abandono a escasos metros del lago del dique de Ullúm (Prov. de San Juan) a finales de 1997.
El IA-35 Huanquero, matricula A-320, es el que ubicado en la II Brigada Aérea de Paraná, Prov. de Entre Ríos, permanece expuesto al aire libre con la matricula ficticia A-317.
La imagen, descentrada a drede, permite ver a un lado del aparato uno de sus planos, y algo mas atrás, la deriva doble.
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Primera presentacion internacional del Fightinhawk, participando de FIDAE98.
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