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En la plataforma de la Base Coronel Mate en Colmenar Viejo.
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Otro de los veteranos de nuestro Ejercito de Tierra en su retiro en Colmenar Viejo.
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En su nueva ubicación dentro de la Base Coronel Mate de las FAMET en Colmenar Viejo
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Estacionado en la plataforma de la Base Coronel Mate en Colmenar Viejo.
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Dia movido en Colmenar Viejo, casi 6 años después nuevamente vuelvo a fotografiar en vuelo a este EC135.
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Visitando con la Asociación Aire la Base Coronel Mate de las FAMET o la casa de los Chinook.
Estacionado en la plataforma de Colmenar Viejo.
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FACE TO FACE con este helicóptero:
E S P E C T A C U L A R (por eso es mi debilidad)
Gracias a la visita organizada por la Asociación Aire pudimos ver mas de cerca la versión F (Foxtrot) de las FAMET.
HT.17-24A-10285 / ET-424
Estacionado en la plataforma de Colmenar Viejo (LEVS)
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Este Super Puma nos deleito con este espectacular despeqgue en Colmenar Viejo.
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Un helicoptero:
E S P E C T A C U L A R (por eso es mi debilidad)
Gracias a la visita organizada por la Asociación Aire pudimos ver mas de cerca la versión F (Foxtrot) de las FAMET.
HT.17-23A-10279 / ET-423
Estacionado en la plataforma de Colmenar Viejo (LEVS)
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Trabajos de mantenimiento en un Chinook
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Número de constructor M3501, entregado al Ejército de Tierra en 1978, causando baja en 2021.
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Número de constructor M3508, en servicio en el Ejército de Tierra entre 1974 y 2021.
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Número de constructor M3506, en servicio entre 1974 y 2021.
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Si no me equivoco, el primero de los Kiowa que dotaron a las FAMET, conservado como monumento en la entrada al Cuartel general de las FAMET. Foto de 1997 o 1998.
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Preservado como monumento en la base de las FAMET 'Coronel Maté'. Año 1997 o 1998.
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El OH-13/Bell-47 fue el único helicóptero del ET que tuvo motor de explosión. Tiene el número de serie de fábrica 3902 y, tras ser utilizado por el US Army, pasó a las FAMET, en concreto al UHEL XI, con matrícula Z.7B-26.
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