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Volando para Norwegian desde abril de 2018. Nuevo en AC
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Overhead del EI-EMO, que realizó el vuelo FR5252 de Sevilla a Londres Gatwick. Muy amable el comandante por dejarme entrar en el cockpit y hacer unas cuantas fotos.
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Si alguien quiere pillar algún Jumbo de los que le queda a Virgin que se de prisa y, sobre todo, que no se equivoque de aeropuerto londinense. Están todos basados en Gatwick
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Vista de la zona Norte del aeropuerto de Londres Gatwick. Se aprecia el Terminal Norte y su satélite, al que se accede por una pasalera elevada sobre una de las pistas de rodadura (a la izquierda). El edificio blanco de la derecha es un hotel. Se aprecia también uno de los B747 de la Virgin Atlantic.
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cn 20534, operado por COA entre 1987 y 1994. Este avión tuvo un curioso final. Fue explosionado por una detonación controlada de dinamita para el programa de televisión Smash Lab de Discovery Channel . El episodio, "Bomb-Proof Plane" se emitió por primera vez el 9 de abril de 2008.
Nuevo en AC
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Cazado a través del cristal tintado de la terminal con una vista de las puertas con varios aviones de American Airlines (767, MD-11), Monarch (B757, A300), Air Ops (TriStar), Meridiana (BAe-146) y un 737-200 de Ryanair rodando.
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De la minoría de cosas interesantes en un aeropuerto que no es ni la sombra de lo que fue
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En el punto de espera de la 26 a la espera que un tráfico tome tierra. Los Dc-10 de British fueron retirados del servicio a finales del siglo pasado
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World Image to support the British olympic team for Sydney 2000. Slogan: "Teaming up for Britain"
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De camino a la pista de despegue en Londres Gatwick.
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Sigo pensando que 7h en un narrow body es demasiado. KWI-LGW
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Poco le quedaba para ser desguazado a este A320, exactamente medio año.
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Desde la estupenda terraza de Gatwick se podían hacer fotos como ésta de los aviones aparcados o rodando a/desde los stands más cercanos a la misma. Una pena que la cerrasen hace ya años con motivo de las obras de ampliación de dicho aeropuerto.
Este Tristar de ATA aún con los colores antiguos lo volvería a ver tres años después pero ya con la nueva librea:
http://www.aviationcorner.net/gallery.asp?photographer_id=183®istration=n187at
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