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Avión fabricado en 1992, empleado por Aeroflot apenas un año luego pasó por multitud de compañías, varias de ellas de Bosnia como esta que vemos por primera vez y que lo voló de noviembre del 98 a mayo del 2000. Estuvo en servicio hasta mediados de 2016
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Uno de los muchos aviones procedentes de Aeroflot que mantenían sus colores básicos tras ser traspasados a otras compañías
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Fabricado en 1975 fue uno de los serie 200 que 10 años después KLM amplió su parte superior (Strecht Upper Deck) Convertido en carguero puro en 1998, un año más tarde lo vemos con títulos adicionales de "taking things further". Más tarde pasó a la subsidiaria Martinair, en 2006 vendido a Southern y retirado en 2011 Nuevo en AC
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Este fue el primer A320 de la chárter egipcia, que lo operó entre 1998 y 2002 msn 371 Nuevo en AC
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Aterrizando en la 06 y fotografiado desde un sitio que es historia desde hace años
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Aterrizaje larguísimo pues vemos haciendo el caballito frente a la costa de los mosquitos al msn 20, un A300 que Translift/Transaer alquiló al menos tres veranos a Sobelair. En 1999 llevaba billboard titles
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La chárter italiana Azzurra recibió nuevo de fábrica este serie 700 en la primavera de 1999 siendo habitual de Palma durante el verano de ese año al igual que el EI-CRQ msn 29080 Nuevo en AC
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Bonito híbrido para el verano del 99. La chárter americana Winair cesaba en esos momentos sus operaciones y sus aviones fueron a parar a otras compañías. Este en concreto era para Air New Zealand, de ahí la matrícula, pero antes fue temporalmente alquilado por LOT para incrementar puntualmente su flota de cara al verano. Dada la premura de tiempo conservó la cheatline de la compañía norteamericana y el nombre con que fue bautizado: "Long Beach", dado que ahí tenía uno de sus hubs.
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Colores antiguos para este MD11 que tras ser entregado a KLM en 1995 fue inmediatamente subarrendado a VASP por espacio de tres años. Tras su regreso a la flota de la compañía centenaria estaría en servicio 14 años
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msn 12, en servicio entre 1975 y 2000
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La impactante librea roja de Lithuanian se transformó en esta menos espectacular pero bastante lograda usando los colores de la bandera nacional Este registro es nuevo en AC
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msn 23068, con JAL de 1983 a 2008 Nuevo en AC
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Entregado el 15/4/1999 con msn 27990. El último operador ha sido la sudafricana Comair que lo mantiene estacionado desde hace un año
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Anteriormente OO-JOT con ChallengAir, fue vendido a COA a finales de 1997 y operado por ésta durante 8 años hasta su desguace. Nuevo en BD
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Tras varios intentos esta se convirtió en la librea de Titan durante al menos 7 años
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Transaer Cologne se fundó en 1998 como una subsidiaria de Transaer, sirviendo desde el aeropuerto de Colonia/Bonn a partir de marzo de 1999. Cesó operaciones el 8 de abril de 2000 tras el último vuelo de Palma a Colonia.
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Operado por ANE entre 1999 y 2012
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