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Este Tetrareactor VC-10 fué asiduo visitante durante varios años del Aeropuerto de Tenerife Norte,los domingos procedente de Londres.
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Diseñado como transporte civil, el VC-10, como otros modelos de la industria aeronáutica de la Gran Bretaña, tampoco obtuvo el éxito esperado. Actualmente desempeña en la RAF el papel de avión-cisterna.
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No todos los días es posible disfrutar de un veterano de la RAF como este VC.10, que hoy realizo escala en Gando.
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Aquí vemos al VC-10 de B.U.A. durante su escala dominguera en Tenerife.
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La compañía B.U.A.,en aquellos años fue un asiduo visitante todos los domingos,hacia el medio día.
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Un clásico que se resiste a dejar el cielo. Este ejemplar fué el primero construido como carguero para la RAF(C.1) en 1967. En 1981 fué transformado a cisterna (C.1K) y se acerca a su jubilación, ya que será retirado una vez quer los A330 cisternas de Air Tanker Ltd (empresa que los operará para la RAF) estén listos. Para cuando se jubile llevará volando 45 años.
Realmente impresionante, nos muestra lo que ha variado el diseño de las alas en los grandes airliners.
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Sección de la cabina de primera clase del Vickers , avión construído durante los años 60 en el Reino Unido.
Imperial War Museum (IWM), Duxford.
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Precioso...la primera vez que lo cazo...pedazo de flaps!
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Amplia y cómoda cabina de este Vickers VC-10
Brooklands Museum
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Es muy tipico de los Red Arrows en los Tattoos el hacer una pasada en formacion con otros aviones diferentes. En este caso el VC10
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No está mal para el atardecer el último día del RIAT 09.
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Detalle de los motores de esta bestia llamada Vickers VC10. Sin duda uno de los aviones más ruidosos que he visto nunca.
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Entrando en la pista 18 para despegue hacia Las Palmas.
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