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Junto con el EC-DUN que comienza a romper la formacion con una trepada a toda velocidad.
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Impresionante la baja aproximación sin tren.
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El Beech EC-ASJ (cn AF-752) en formación "cerradísima" con el North American T-6G Texan (EC-DUN) (cn 197-20)
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Estacionado frente a uno de los hangares del Grupo 47. Dos días más tarde participaría de manera estática en los actos conmemorativos del 50 Aniversario de las Misiones de Calibración de Radioayudas.
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(cn AF-752) Calentando motores
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Haciendo otra de sus pasadas en el espectáculo montado este mes por la Fundación Infante de Orleans. El día fantástico.
Un saludo a todos los spotters que estuvieron ahí y a los que no pudieron asistir.
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Aeronave perteneciente a la colección del Museo Nacional de Aeronáutica.
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Avión de época ... colores de época.
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Ya que no he podido ir a Aire 06, pues a hacer las fotos de siempre... (menos, pues muchos aviones de la FIO estaban en San Javier)
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Tras la reapertura al público el 29 de Junio pasado del "Museo do Ar" sito en Sintra, muchos de los modelos en estática que antes se encontraban en la plataforma han pasado al interior las nuevas instalaciones luciendo ahora sus mejores galas.
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He aqui el interior del WEX, (c/n AF-559) ,este beech pertenecio a la USAF , a la Armada Argentina y mas tarde sirvio a la Aviacion Naval Uruguaya hasta finales de los 70' . Tiempo despues fue adquirido y matriculado en la Argentina de manera civil primero como LV-PNC y finalmente con su registro actual. En sus ultimos tiempos realizaba vuelos para "Los Aeroamigos" una agrupacion civil que realizaba vuelos a distintos pueblos del interior realizando actos de beneficiencia. Hoy en dia se lo ve estacionado, casi olvidado por completo y canibalizado en su interior (como se aprecia en la foto).
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La Beech AT-11 Kansan es una variante militar de la Beech 18, el Kansan fue el bombardero de entrenamiento de la USAF
Nuevo registro en AC
s/n 4561
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Este Beech C-45 fue donado por la FACh al Club Aéreo de San Felipe en los años 1980, y hace un tiempo fue repintado en este esquema. Por lo menos su sombra permite 'pololear' tranquilamente. Festival Aéreo San Felipe 2012.
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Este avión lo adquiere Spantax en el mes de Mayo de 1962; su principal cometido fue para el transporte del personal de la compañía. En Febrero de 1973 lo adquire la empresa de fotogrametría Acimut que, tras largos años de servicio, queda inoperativo y a punto de desaparecer, hasta que en Mayo 1990, afortunadamente, lo adquiere la FIO, que tras largo tiempo de restauracion lo pone de nuevo en vuelo pero con la librea de Acimut; tiempo despues el avión es sometido a un verdadero trabajo de restauración, posiblemente de un par de años o más y puesto de nuevo en vuelo pero esta vez con los colores originales que lució siempre en Spantax. Aquí podemos ver al avión en su tiempo en que operó con Spantax, detras podemos observar al DC-4 EC-ACD, ex Iberia y ex Aviaco.
Hoy día continúa en estado de vuelo y lo podemos admirar todos los domingos primero de mes con las exhibiciones de la FIO.
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