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Preparativos para su puesta en marcha. Avión un poco descentrado para poder captar la perspectiva del ala superior.
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Puerta de acceso al puesto de pilotaje.
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Tras su vuelo de presentación el An-2 rueda hacia su hangar. Dotado de un buen motor, el vuelo del Antonov es dócil y fiable. Sólo le falta algunos arreglos en su interior y una buena mano de pintura.
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Preparativos para la puesta en marcha del Antonov de la PAC en un día nublado que deslució la Jornada de puertas abiertas de la PAC.
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Primer Open Day Sabadell.
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El rey del vuelo a baja velocidad en pleno display... girando a unos 60 nudos máximo.
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Lo que me llamó la atención es la barra "Antirrobo" muy parecida a la de mi primer 600...
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Vista lateral del Antonov de la FPAC. Durante la jornada del 18N el público podía acceder a su interior por la puerta del lado izquierdo. Es de esperar que pronto se pueda encontrar un patrocinador para costear el importe de su restauración y puesta en vuelo.
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Vista al detalle de la singular cabina, con espejo retrovisor incluído, de este singular avión.
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Parece ser que la FPAC emprenderá este año la restauración y pintado de este avión.
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Puesto del piloto. Como se puede ver no falta la gorra para el piloto ni el ventilador para la refrigeración. Bromas aparte el Antonov tiene una cabina bien equipada en cuanto a instrumentación.
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