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Foto cedida a mi archivo por mi primo Coronel de Estado Mayor del Aire Ángel Martínez Plaza,cuando era cadete de tercer curso en la Academia general del Aire.Este avión lo volaba generalmente el Teniente Coronel Pombo.
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Después de haber estado volando toda la noche, aún queda algo de humor(será por el aniversario de la fecha) cuando la furgoneta no llega a recogerte.
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Aun soltero, por la tarde, a menudo iba desde el Pabellón a ver a los operarios que hacían horas extra para dejar los aviones en vuelo para el día siguiente. Estos eran un grupo de motoristas y montadores expertos que acababan de terminar su trabajo. La foto la hizo el motorista Montagut, que jamás olvidaré, por su capacidad y disponibilidad de toda confianza.
Esta foto la dedico a todo el personal civil contratado por el EA para los trabajos de mantenimiento en las Unidades Aéreas, del que este grupo (menos uno) son una digna representación.
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Rompiendo formación con el HU.21L-55 / ET-655 durante su exhibición del Día de las Fuerzas Armadas de 2005.
[Canon EOS 20D + Canon EF 70-200 f4 L USM]
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La comandante Marina Aburto, piloto de Iberia dede 1984, y la copiloto Eva Herrera en la cabina del Boeing 757, poco antes de salir del aeropuerto del Prat para participar en la Festa del Cel 2003.Fue la primera vez que el público pudo disfrutar en el festival barcelonés de una pasada a baja altura con "todo fuera" seguida de otra rápida con el avión "limpio" realizadas por un avión comercial. Hacía 75 años de la obtención del primer título de aviadora en nuestro país por la madrileña María Bernaldo de Quirón. Para celebrarlo se dedicó esta edición a la mujer en el mundo de la Aviación. De ahí la tripulación femenina de este B-757 de Iberia.
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Curiosa foto,un pasajero desembarcado ,con su equipaje de mano observando el panorama.
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En el torpedo asomando la gaita
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El Vuelo VLG 2220 procedente de Barcelona, llama a Sevilla y declara emergencia, tiene un problema en el tren de aterrizaje delantero, va a hacer una pasada sobre la pista para que alguien desde fuera compruebe la posicion de las ruedas del tren, en dicha primera pasada el giro de las ruedas era de unos 45º, tras hacer durante unos 15-20 minutos unos circuitos y soltar combustible, el vuelo VLG 2220 decide aterrizar, se mantiene sobre el tren trasero el mayor tiempo posible, se realiza el contacto con el tren delantero, comienza la humareda, explota algun neumatico pero el avion se detiene unos centenares de metros más adelante bajo la atenta mirada siempre de los equipos de emergencias del aeropuerto Sevillano, los bomberos se aproximan al avion, revisan el tren, el follow me revisa la pista por donde el avion ha circulado, todo bien, tan solo queda el susto, el aeropuerto se cierra ya que el avion esta inmovilizado en mitad de pista sin posibilidad de ser remolcado, el 737 de Travel Services y el 757 de DHL que aguardaban en el punto de espera su salida a Praga y Vitoria regresan a su parking, varios vuelos que se encontraban sobre Rotex haciendo esperas deciden porner rumbo al alternativo, Jerez.
Perdon por la calidad de la foto, ni la meteo ni la hora eran las mejores.
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A punto de despegar por la pista 30 con destino a LPA. Dedicada a Iván, Jorge, Alessandro y Jose Luis, los compañeros de Operaciones Naysa en TFN... es siempre un placer trabajar con vosotros, chicos.
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Finales de los años 80, foto de "familia" de todo el material de vuelo de Gando. Se puede ver como el Mirage F-1 intenta mantener la formación, con todo "fuera".
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Espectacular pasada rasante del A-524 cerrando el ejercicio combinado PlataVI, cuenten....2 mecánicos y dos pilotos tirándose al piso, realmente pasó muy bajo.
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Adentrándose en el Pacífico para después virar e iniciar rumbo Frankfurt. El Sol y Los Ángeles se despedían de este imponente 747-400 de Lufthansa. Gracias Javier González por las ayudas.... nuevamente.
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Los chicos del Helimer Galicia se pusieron a hacer prácticas delante de mi despacho, así que no pude menos que tirarles unas fotos.
No tenía mi cámara conmigo, pero afortunadamente en el curro tenemos una igualita :-)
[Canon EOS20D, Canon EF 70-300 4-5,6 IS USM]
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El Concorde "01" (cn 01/13522) aterrizando despues de su exhibicion en Farnborough de 1974. Quien pudiera verle de nuevo volar .....
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¡¡¡MI FOTO 3000¡¡¡. Va por vosotros y espero que os guste.
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Entrando en vuelo rasante para posterior trepada a la vertical y suelta de bombas, las que se aprecian sujetas en el pod.
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Lástima que la meteo no acompañara.
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Despegue iluminado por los últimos rayos de sol de un día de enero. [Canon EOS 300D + Sigma 70-300 APO Macro Super II]
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