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Primera foto en AC de este helo en Agoncillo.
De nuevo con su esquema habitual.
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Primera foto en AC de este helo en Agoncillo.
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Primera foto en AC de este helo en Agoncillo.
Y nuevo esquema de pintura debido a su participación en la Operación Libre Hidalgo en Libano.
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Situado en la Plaza de España del acuartelamiento del BHELMA III.
Nuevo registro en AC.
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Vemos en Logroño a este DC.3 del Grupo de Estado Mayor,al fondo otro DC.3 del mismo Grupo el 911-6.
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En Enero de 1938 llegan dos aviones de este modelo a España, encuadrados en las unidades italianas de la Aviación Legionaria, al poco tiempo son transferidos a la aviación nacional, prestando servicio en la Escuela de caza de Gallur (Zaragoza) y mas tarde en Villanubla (Valladolid). Su vida operativa es corta,ya que de uno se pierde pronto la pista y el segundo con la identificación 30-69 pasó primero a Logroño y mas tarde al Grupo de Estado Mayor de Getafe, permaneciendo en vuelo hasta el año 1943 en que causa baja. Este avión es nuevo en la base de datos de A.C. Foto adquirida gracias a la amabilidad del Tte. Lassalle que voló durante la guerra civil como piloto en el bando nacional.
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Posiblemente, sea este avión el último en quedar en estado de vuelo en España pues estos datan del año 1935 y este avión causó baja en el Registro el 18 de marzo de 1983.
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Avión perteneciente al grupo 15 de bombardero ligero con base en Agoncillo (Logroño)
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Perdón por la calidad de la fóto,creo que merece la péna ver trábajar a seis personas en el chinook para su puesta a punto bajo un sól de justicia
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Autor desconocido (Archivo "Canario" Azaola) ex Ejército del Aire
¿Qué me decís de la célebre Betty Boop pintada en el puro de la "Polaca"? En la deriva luce el emblema del Aero Club de Logroño y tras ella aparece un "Super Chato/Super Curtiss" que atendía la Maestranza de alli. Dicha avionetilla, al terminar la guerra pasó como 30-4 al Aero Club de Zaragoza, donde tras un accidente incruento sufrido en 1941, luego de reparada,y asignada al Aero Club de Logroño, el 9.7.1950 resultaba destruida en Fuente de la Encina, perdiendo la vida el teniente coronel Salvo y un operador del NO-DO al tiempo que sufría graves heridas un tercer ocupante.
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Jodel D119-OS del Aeroclub Logroño-Rioja en su hangar de Recajo en 1971. Nueva en AC
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En el hangar de Recajo en 1971. Al parecer aeronave ya desaparecida.
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Aviones de entrenamiento AISA I.115 en el hangar del Aerodromo de Agoncillo en La Rioja
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Biplano Bücker en la base de Agoncillo (La Rioja)
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Avión CASA Breguet XIX del escuadrón de Agoncillo Recajo en La Rioja.
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Monomotor T6 en la base militar de Agoncillo en La Rioja
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