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Terminal del aeropuerto de Tallin. Me impresionó gratamente ver aviones de aeromodelismo colgados del techo. Terminal acogedora con buenas tiendas y productos autóctonos a muy buen precio. Helsinki que era nuestro alternativo está a unas dos horas en barco. La gente muy civilizada y un pasaje muy educado. Las chicas rubias con ojos claros y guapísimas. Parte de la tripulación bajamos para hacer comprillas y rápidamente de vuelta a TFS. A la vuelta 6:30 de vuelo.
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(S-079). Nuevo C-295M para la Mrina de México. Nuevo reg. en AC.[Nikon D90+70-300VR]
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Aspecto de la rodadura y de la cuba de combustible desde una de las ventanillas "nevadas" del EC-IDA. Nótese el camino que se ha formado sobre la nieve desde la cuba hasta el acceso de combustible del plano derecho. El metar reportaba "Heavy Snow". De los días mas duros que recuerdo en Operación en Tiempo Frío.
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Vista desde la fila 14 del camión de De-Icing listo para empezar su operación. En este día aplicamos fluido Tipo II al 100% pues estaban dando "Heavy Snow". Aunque el tiempo de rodaje fue muy corto, realizamos operación de De-Icing y Anti-Icing. A la hora de rodar no se veían las líneas amarillas de rodaje ni las luces de centro de rodadura. Operación en tiempo frío de las mas extremas.
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Ex-801 Escuadrón. Este "Picopato" ha sido cedido por el Ministerio de Defensa, al Gobierno de Mauritania, por el simbólico precio de 100€. Destaca la nueva torre FLIR en el morro. Algo que no tenía cuando operaba con el E.A.[Nikon D90+70-300VR]
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En sesión de tomas y despegues.
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Entrando por la 10 de rota tras varios vuelos de entrenamiento.
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Para mi, geneticamente perfecto, llegando a Rota por la 10, sin nada que desmerecer en cuanto a heavy a los galaxy que llegaron anteriormente a el, Novedad para la BBDD.
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Con este ya son 3 los modelos de esta compañia.
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