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Llegando al punto de espera de la 01R cuando el sol ya se había ocultado tras el horizonte y quedaba muy poca luz residual.
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Este "avioncito", iluminado sobre el agua, pedía a gritos una foto nocturna ...
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A punto de tocar en la uno cero en uno de sus vuelos matinales desde BCN.
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I EMERCIMIL Ingenio 2013 y los componentes del 802 Escuadrón del SAR demostrando su valía.
1/80s.
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La ubicación de Sión, en un valle con montañas de más de 10.000 pies de elevación, obliga a los pilotos a obtener una calificación especial para operar en IFR
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Amanece en Oslo Gardemoen mientras este avión espera resignado tranquilamente por su destino, sea volar en otro lado, sea ser preservado en algún museo o sea ser desguazado. SAS retiró del servicio su flota MD a mediados del 2013.
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Consumiendo un poco mas de lo habitual en su vuelo Buenos Aires - Maiquetia por falta de uno de sus winglet.
Pero sigue siendo igual de bonito.
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LN 33621. Ex EI-DLS con Ryanair, y ahora volando con esta colorida librea.
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Ex TAM, llegando al paraíso a última hora de la tarde.
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Después de estar un rato caminando con la nieve hasta los tobillos llegamos a éste fabuloso lugar desde el cual se pueden hacer unas fotos increibles a pesar del frio, da igual lo abrigado que vayas, al final algo de frío pasarás, pero como dice el dicho "sarna con gusto no pica", gracias a Jannis por llevarnos a éste lugar.
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Eran ya las 11 de la mañana casi y aún la luz era de amanecer para recibir a este Dreamliner. En Oslo en invierno, si las nubes lo permiten, la luz de amanecer se mezclan con las del atardecer. Es fantástico.
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