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| Album VUELO A VELA. created by Pere Escala - Spotters Barcelona-El Prat on December 8, 2012 |
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| Fotos relacionadas con el Vuelo a Vela. Veleros, avionetas de remolque, aeroclubs, pistas, etc...etc... |
Last updated December 8, 2012 |
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Avión planeador que es adquirido por la Subsecretaría de Aviación Civil, mas tarde será la Dirección General de Aviación Civil. Se da de alta en el Registro el 17 de Noviembre de 1966, pasando posteriormente al Club de Agrupación de Pilotos del Sureste. Es dado de baja en vuelo en Ontur. Nuevo registro en la base de datos de AC.
Foto recibida de mi buen amigo Joaquin Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Despegue remolcado pista 32. Viento N. con rachas.
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Verano del 80. Recuperación de este Nimbus 2 despues de su aterrizaje fuera de campo a media tarde, al Oeste del pueblo de Consuegra, en la Mancha, provincia de Toledo. Por unos 35 Kms. no pudo alcanzar el aeródromo de Mora hacia el Norte, de donde había salido unas cuatro horas antes.
Escaneada de diapositiva de más de 32 años.
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DG-800, en mantenimiento,con el motor extendido y cargando batería.
(Nuevo en AC.)
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No fue el unico motovelero en Aerosport 2008, pero si el más avanzado. Compartio jornada con el Sportavia EC-FJU, versión clasica del motovelero y varios Pipistrel Sinus versión Ultraligero.
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Vista en el aeródromo de Mora de Toledo, (desaparecido)en primer término el Nimbus 3, cuyo piloto varias veces campeón de España se prepara para el vuelo. Al fondo al lado de la manga, linea de veleros de escuela del Real Aeroclub de Toledo, vemos dos Blanik, dos Swallow y un Pirat. En el horizonte hacia el S. la sierra de los Yébenes, generadora de excelentes térmicas. Si el viento aumenta o cambia más al N. pronto habrá que utilizar la pista 33.
Foto escaneada de papel. Año 1993
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Despegue remolcado pista 35.
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Año 1979. Mora de Toledo. Se van preparando los veleros de la clase club, 15m. (madera y tela) para la jornada de vuelo, que a juzgar por el cielo de cúmulos en evolución, será prometedora. Cabecera 15. Vemos en primer término un Spatz y detrás 4 Pirat.
Escaneada del original en papel.
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Recuperación de este velero Pirat con las últimas luces de la tarde, tras su aterrizaje en un intento frustado de distancia al SW de Alcazar de San Juan en La Mancha.
El todo terreno fué ofrecido por su propietario, habitante en la zona como ayuda para remolcar el velero hacia el borde del campo antes de ser desmontado y cargado al remolque para su regreso a Mora.
Aventuras que solíamos compartir con el amigo Pere Escala a quien dedico ésta nostálgica imagen.
Escaneada de papel. año 1977.
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El último ASW-17.
Este es el nº 55 y último ASW-17 construido por A.Schleicher y diseñados por G.Waibel, con 20 metros de envergadura tienen un coef. de planeo de 48,5. Durante más de 20 años acapararon records y campeonatos del mundo, hasta ser superados por el ASW-22 y otros de nueva generación con mayor envergadura.
Dos vuelan en España, el nº3 EC-CKT y este EC-DFG.
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Buen método utilizado para remolcar en tierra un velero, como este G103A a la 25. Al menos de potencia que no falte.
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El Club de Vuelo a Vela de Igualada-Odena celebra este año
los 50 años de su fundación.
En primera linea, un histórico Grunau Baby II de los primeros años, en homenaje a los fundadores del Club.
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Este bonito "oldtimer" procedente de Itxassou, era un clásico asistente habitual de los "buenos veranos de Mora" En la imagen es remolcado hacia la pista para volar.
Al fondo un Wassmer WA26 monoplaza. Probablemente el EC-EUR. Imagen escaneada de su original en papel.
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En nuestra estancia en Australia, visitamos el centro de vuelo a vela de Benalla en el estado de Victoria, de gran tradición volovelística y sede del Gliding Club Victoria. Vemos a la izquierda el LS4-A que va a ser remolcado de inmediato por la Pawnee y a la derecha otros veleros en espera. En el horizonte sobre el plano izq. de la Pawnee se puede ver otro tren de remolque en ascenso y más a la izq. más alto y más lejos otro.
Escaneada del original en papel.
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Bergfalke que aterriza 35, con dos entusiatas de los "oldtimers" a bordo.
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Excelente velero clase carrera. (15 m. de envergadura y con flaps)
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Despegue del motovelero pista 17.
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Maravilla de DG, que termina el aterrizaje en la pista 35 de LEIG.
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Piloto y corredor de plano atentos esperando que el remolcador tense la cuerda e inicie la carrera de despegue. El vuelo a vela requiere dedicación de equipo. Éste bonito Pirat es otro de los aviones a los que tengo especial aprecio pues en el realicé mi vuelo de suelta en planeador.
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