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Visita de los nuevos NEO´s de SAS con la nueva decoración.
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Último NEO entregado a SAS. Operando desde el 6 de Noviembre. Listo para el pushback en Tenerife Sur en su vuelo de 5 horas de regreso a Copenhague. CN: 9116.
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A finales de 2013 SAS dejó de operar los MD80 por lo que es bueno recordar alguna decoración especial que portaron estos aviones en la aerolínea escandinava. Por lo que respecta a este diseño en principio se tenían que haber pintado seis aviones, cada uno con un color diferente pero al final solo se decoró uno en azul y otro en rojo a finales de los años 90
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Fue la primera vez que ví la antigua librea de Star Alliance y fue una auténtica sorpresa que fuese avistada en Palma pues SAS no traía el 767 (posteriormente ese verano sí que lo haría). Es en c/n 24358 y fue empleado por Sas en dos etapas (1989-91 y 1993-2002). Hoy en día es un carguero propiedad de ABX. Nuevo en AC
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Rarísimo de dejarse ver por la Península Ibérica realizando un vuelo charter desde Oslo-Gardemoen hasta El Altet para la Volvo Ocean Race. Nuevo en en base de datos.
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Encendido del motor número 2 de este A340 de SAS. Las primeras veces que veía humo en el encendido de los motores me parecía un tanto escandaloso e incluso preocupante. La ignorancia puede ser muy temerosa y a veces... atrevida.
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c/n 47308 fue entregado el 31 de marzo del 69 y su vida operativa transcurrió totalmente con SAS, que lo retiró del servicio en el año 2000, totalizando alrededor de 60.000 horas de vuelo y 70.000 aterrizajes. Nuevo en AC
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II Open Day LPA/GCLP Memorial Tomás Asensio
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Primera visita a España del buque insignia de SAS desde CPH, vuelo SAS2837.
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Y por fin se alinearon los astros y me volví a encontrar con el retro de la SAS, aunque lejos de casa.... en Atenas esta vez.
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Aterrizando por la pista 28 de ALicante-Elche.
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"Kettil Viking" rodando por delante de la "Panorama Terrace" hacia la pista activa para emprender su vuelo hacia Copenhague como SK548. El "Maddog", para mi, uno de los más bellos y mejor avión fabricado. Lástima que vayan a extinguirse. Este ejemplar con cn 49382, fue entregado a SAS el 26 de Octubre de 1985 y ahí le tenemos: Tan chulo, con sus casi 27 años y sus dos magníficos Pratt & Whitney JT8D-217C que le hacen elevarse como el mejor, como ninguno. ¡Larga vida a los MD's!
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Estas Navidades SAS se ha convertido en la primera compañía en operar los A320neo con destino a Palma de Mallorca
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Aterrizando por la 25R con el macizo de Montserrat y espectaculares nubes como fondo.
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