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Este avión es adquirido por el Real Aeroclub de Baleares el 14 de Octubre de 1975, adquirido en Francia, fue el F-BPQQ. Despues de pasar por varios propietarios, el útimo es Carlos Fdez. y Luis Carame que se hacen con la propiedad de este avión el 11 de Julio de 1988. Hoy día en 2012 se encuentra en condiciones de vuelo.
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Atardecer en Son Bonet, en primer plano la AISA I-115.
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En esta foto aún no le habían pintado el Snoopy en el fuselaje ni las bandas rojas en la carena del motor. Nunca voló con matrícula civil. Pero voló como avión civil con indicativo militar, una extraña combinación pero el final era positivo pues permitía a los Aeroclubs volar con un mínimo coste ya que la gasolina que utilizaban las Bückers corría por cuenta del Ejército del Aire.
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Nueva entrada para la base de datos. Recién pintada con unos nuevos colores en uno de los hangares del R.A.C. de Baleares. Presta sus servicios en el aeroclub desde 1990.
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Podemos ver en esta foto el nombre con que fue bautizada esta avioneta "Dartagnan". Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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Avioneta que adquiere el Real Aero Club de Baleares en Gran Bretaña, allí fue la G-ANOX, se matricula en España el 5 de Abril de 1956, causa baja en Mayo de 1966 debido a accidente en que el aparato queda destruido. Nuevo Registro de matrícula en la base de datos de AC. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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Esta CASA-Bücker fue cedida por el Ejército del Aire al Real Aero Club de Baleares, nunca llevó matrícula civil.
Foto que recibí de mi buen amigo Pedro de la Cruz.
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Avión importado de EEUU por el Real Aero Club de Baleares, allí fue el N4493X, siendo matriculado en España el 28 de Noviembre de 1975. Con fecha de 11 de Febrero de 1981 es adquirido por TAES, Técnica Aérea de Estudios y Servicios S.A. Mas tarde pasa a propiedad de
Suravia, S.A. y con posterioridad lo adquiere el Cte. de Iberia Íñigo de Arteaga Martín, que mas tarde alquila a Aerofan S.L. Su último propietario conocido es la Escuela de Pilotos American Flyers España,S.L.
Este avión sufre daños el 26 de Junio del 2003 en Casarrubios del Monte en Toledo. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodriguez. Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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Avioneta importada de USA, fue la N11C, siendo matriculada en España por el Real Aero Club de Baleares el 14 de Diciembre de 1966. Es nuevo este registro en la base de datos de AC. Esta foto la pude tomar en Ibiza durante una de mis escalas, como se puede observar esta avioneta estaba en la zona de aviones accidentados aunque en el Registro Nacional sigue figurando como avión en servicio.
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Avioneta importada de USA por el Real Aero Club de Baleares, fue la N8932J y se matricula en España en Julio de 1966. Aunque en el Registro figura como perdida en accidente en el 1967, el caso es que yo le hice esta foto a esta avioneta en Son Bonet en Mayo de 1975.
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Esta avioneta la adquiere el Real Aero Club de Valencia, la da de alta en el Registro el 19 de Enero de 1966, el 27 de Enero de 1969 es adquirida por el Real Aeroclub de Baleares, la foto que mostramos se ve la insignia de este Aeroclub el plano fijo de cola.Actualmente figura en el Registro como propietario el Real Aero Club de Nava
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Esta avioneta es adquirida por el Real Aero Club de Valencia, siendo matriculada el 19 de Enero de 1966, pasando al Real Aero Club de Baleares el 27 de Enero de 1969, cuando tomo esta foto en Sabadell ya pertenecía al Aero Club Mallorquín pues se puede ver su escudo en el plano fijo de cola. Años mas tarde pasaría a propiedad del Real Aero Club de Navarra.
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Esta Beech es importada de Alemania, allí fue la D-EJVE y se matricula en España en Julio de 1967, siendo su primer propietario el Real Aero Club de Barcelona-Sabadell, posteriormente la adquiere el Real Aero Club de Baleares. En Octubre de 1980 es adquirida por Pedro Creus Vidal. El 15 de Julio de 1987 la adquiere Bernardo Galmes Solivellas. Posteriormente son sus propietarios M. Alvarez Díaz y J.A. Pérez Bernal. Su último propietario figura en Aviación Civil Air Evan´s Company.
Esta avioneta se pierde al realizar un amerizaje forzoso
el 11 de Abril de 2007 en las proximidades de la isla de Tabarca (Alicante).
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Esta Cessna familiarmente conocida como "Push Pull" fue importada de USA, donde fue la N53706, su primer propietario fue el Real Aero Club de Baleares, que la matricula el 19 de Julio de 1980, mas tarde la adquiere Jer Aeronáutica S.L. siendo operada por ICONA, finalmente la adquiere SAP Sociedad Aeronáutica Peninsular.
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Otra vista de la Baron 55, estacionada en el aeropuerto de Son San Juan. Nuevo Registro de Matrícula en la base de datos de AC.
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Este magnífico avión fue importado de EEUU, allí fue el
N2888A, siendo matriculado en España el 11 de Diciembre de 1969 por la empresa AASA, mas tarde pasa al Aero Club de Valencia y mas tarde a Aeroservice,S.A., finalmente es adquirido por el Aero Club de Baleares con fecha de
10 de Abril de 1979. Este avión sufre daños de cierta importancia en Toulousse que lo hacen antieconómico su puesta en vuelo, siendo dado de baja en el Registro.
Su matrícula es nueva en la base de datos de AC.
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Resplandeciente tras ser pintado recientemente con estos bonitos colores
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Cn: 28-8190295
Aerosport 09
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