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El EC-KGJ pasando el punto de espera de la 12 para despegar.
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Avión adquirido en USA, fue el N56644, se matricula en España el 13 de Diciembre de 1973 por parte de Naysa, es bautizado "Sierra de Gredos", posteriormente pasa a propiedad del Real Aero Club de Melilla y tras pasar por un propietario privado lo adquiere CESDA y lo bautiza "María Fortuny". Actualmente se encuentra preservado en Vilanova i la Geltrú (Barcelona).
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Este avión es adquirido por Eurocommander S.A. Ymatriculado el 6 de Diciembre de 1973, pasa a propiedad de NAYSA el 8 de Mayo de 1985, mas tarde lo adquiere el Real Aero Club de Gran Canaria, que a su vez lo vende a Medical Air Rescue y éste a su vez al último propietario Tadair S.A., queda almacenado en Sabadell desde 2004.
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Este avión es adquirido por NAYSA en EEUU, fue el N86GA
y matriculado en España el 15 de Febrero de 1990. Este avión es vendido en USA, donde se rematricula N975SC.
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Aquí podemos ver al Super King Air de NAYSA, recién llegado a la Cía., años mas tarde serían sustituidos por los Beech 1.900.
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Avión que adquiere NAYSA en EEUU, fue el N66901 y se matricula en España el 16 de Marzo de 1974, es bautizado "Sierra Morena", mas tarde es adquirido por Gallega de Aviación su último propietario. Este avión posteriormente queda almacenado y desguazado en Valencia. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Este avión lo adquiere Naysa en Francia, fue el F-GRPM, se matricula en España el 4 de Febrero de 2003 siendo bautizado "Garajonay", mas tarde es alquilado a Binter para hacer la línea regular Tenerife Norte-La Gomera.
Es dado de baja en el Registro en el 2009 al ser vendido este avión en Tanzania donde es matriculado 5H-SPB.
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NAYSA adquiere este avión en EEUU, fue el N575HA, en España es matriculado el 15 de Diciembre de 1989, obtiene primero la matricula provisional EC-351, vuela como aerotaxis entre islas y haciendo tambien algún vuelo a Madeira. Por la noche vuelan entre Gran Canaria y Tenerife Sur transportando prensa. Este avión causa baja en el Registro por un grave accidente el 9 de Octubre de 1997 en Banjul debido a una fuuerte tormenta en la aproximación.
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Avión adquirido por NAYSA en USA, fue el N166GL, en España se matricula el 11 de Marzo de 2002, siendo dado de baja el 19 de Noviembre de 2007, siendo devuelto a USA recobrando su primitiva matrícula N166GL.
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