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Grizzly 4 vuelve a Sevilla con el motor 3 parado, en la imagen se puede observar el diferente angulo que toman las palas cuando un motor está en marcha a cuando el motor está parado y las helices abanderadas.
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Por fin una visita de verdad a Getafe. Un día estupendo con tomas y despegues.
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A400M mañanero, ¡por la tarde es imposible hacer pruebas con el calor que hace!.
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A400 con Fernando Alonso a bordo.
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Con el número de seríe S-481 el que será un nueva unidad para Policía Marítima de Vietnam, realizando un vuelo de prueba, mi foto número 900 para un veterano ejemplar made in Construcciones Aeronauticas S.A.
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Regreso a ultima hora de la tarde de otro vuelo más de pruebas...
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Procedente de Toulouse, llega a San Pablo en medio de una intensa niebla, que mantuvo cerrado el aeropuerto durante gran parte de la mañana. En contrapartida se le pudo pillar en su aterrizaje, en esta llamativa situación y luciendo bonitas estelas. Cn: 004
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Detalle de los motores del ala derecha de este impresionante avion.
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It looks like someone just opened a window during the flight, isn't it? These observation bubbles are just amazing for photography. This aircraft has these bubbles installed due to the SAR missions for which it was developed.
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Sinceramente, me fascina ver en lo que se ha convertido el C295 con el paso de los años. de un modesto avion de transporte ligero como era el CN235, hemos visto al 295 como apagafuegos, avion AEW, Patrulla Marítima, Lucha Antisubmarina, Cañonero y ahora...Bombardero? Volviendo de un vuelo local con cuatro MK82 inertes con el kit de guiado láser turco TEBER-82 en pilones bajo los planos. Simplemente increíble.
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El primer C295 MPA del pedido de la Fuerza Aérea de Oman. Bastante completito, Flir, SLAR, ESM, foco de busqueda bajo el ala izquierda del avión, sistemas de autoprotección...bastante bonito y que lo será aún más cuando esté pintado.
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No creo que tenga que comentar esta foto.[Nikon D50]
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Una de las maniobras mas impresionantes de los demostradores de Airbus es la pasada a alta velocidad para realizar un cerrado giro a derechas en el que el avion llega a ponerse en un angulo de 120 grados. Esta maniobra se vio por primera vez en el ILA de Berlin y luego pudimos disfrutarla durante el RIAT y Farnborough
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Acompañado por un F-18 en vuelos de pruebas. Sobrevolando Casasimarro(Cuenca).
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