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Al filo de los sesenta estas visitas de las Alas primitivas de Sabres parece que eran frecuentes en Málaga. Este de Manises luciendo la famosa escarapela que se ha llevado con orgullo primero por este Ala 1 desde sus comienzos hasta los Mirage III y luego heredada por los Typhoon C-16 de Morrón, algo mas disimulada por la manía del ultracamouflage. El Sabre fue el comienzo del reactor de combate en España y el que mas numero de este tipo de cazas ha tenido en servicio el EA.(Colección José A. Rubio).
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Linea de aviones Sabre recién llegados desde Manises al Aeropuerto de Alicante cuando se reinauguró en aquel año para celebrar el show de turno por el evento (Colección Juan Arráez).
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Piloto del Sabre subiendo al avión (la posición del casco, en el ala en vez de sobre el parabrisas, hacen suponerlo así) posiblemente ya para iniciar la esperada exhibición. Obsérvese que no tiene escalerilla auxiliar al no ser Base militar, pero se subía al avion abatiendo la tapa de la munición (escalón 1) después de quitar una pequeña escuadra del encastre del ala (que se adivina delante de la mascarilla del casco, tras el “slat” desplegado), y luego poniendo los pies y manos en unos apoyos (escalones 2 y 3) abatibles, hasta la misma cabina. Si la ve algún ex-tripulante de Sabre, que me corrija (Colección Juan Arráez).
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Los Sabres de la PATRULLA ASCUA rodando hacia la plataforma de estacionamiento después de haber aterrizado en formación. (Colección Juan Arráez).
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Son San Joan fue desde el primer momento una de las Bases pactadas para ubicar una Unidad de Caza con el nuevo F-86F procedente de la USAF. A mediados de los 50 ya operaba el 41 Escuadrón de Caza con este avión, incluidos algunos T-33 para reentrenar a sus pilotos.
En 1959 se crea el Ala nº 4 con el mismo material, armándolos a partir de 1960 con misiles Sidewinder para mejorar su eficacia. Aquí vemos a uno de esa última época, mostrando el pod bajo el ala derecha con el lanzador del misil. Fue la época dorada de las Alas de Sabres, orgullo entonces de nuestras FF. AA. a pesar de convivir operativamente con aviones aun originarios casi de nuestra Guerra Civil (Foto recibida de Luis Ortega Zaforteza).
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Foto recibida gracias al Tte. Lassalle.
Linea de F.86F del 41 Ecuadrón con base en Son San Juan, creado en 1956.
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Sabres del Ala de Caza nº 1 de Valencia, despegando en formación de la pista 24 de Palma, para participar en ejercicios de tiro aire-aire.Foto original de Pedro de la Cruz.
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Despegue en formacion de Sabres del 101 Escuadrón,para dirigirse a la zona de tiro,para hacer tiro aire-aire.Esta foto es autor Pedro de la Cruz, con el que he intercambiado bastantes fotos.
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Que precioso era el F-86 ,los dos estamos aparcados en la N/S 16-34.
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Formación en ala de cuatro Sabres del Ala de caza Nº1 de Manises (Valencia). Podemos ver a los C.5-136, C.5-126, C.5-78 y C.5-132, sobre el Mediterráneo. Foto recibida de mi primo el Coronel de E.M. Ángel Martínez Plaza.
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Este F.86F Sabre acaba de tomar tierra en Palma, obsérvese los aerofrenos extendidos. Este avión pertenece al Ala de Caza nº6 con base en Torrejón de Ardóz. En el morro podemos ver la mascota de la Unidad.
Foto recibida de mi buen amigo Pedro dela Cruz.
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Aquel II Día de la Amistad, la PATRULLA ASCUA, del Ala nº 1 de Manises, hizo su ULTIMA EXHIBICIÓN siendo una de las mayores atracciones de la demostración de vuelos. Y digo su última exhibición porque fue disuelta poco después antes de volver a actuar, aunque casi no se reflejó en los medios de difusión, incluso aeronáuticos Pocos lo sabrían de los allí estaban, a pesar de pasar una mañana estupenda sin parar de hacer fotos. Los Sabres españoles empezaron su declinar a partir de entonces, disolviéndose unas Unidades y reorganizando otras, como se desprende de lo comentado por mí en el foro.
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Expuesto en el tejado de la Escola de Formació Aeronàutica de Vilanova i la Geltrú.
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Foto de autor desconocido, me la envió para mi archivo mi compañero José Luis Mata destinado en el Ala 12 de Torrejón. Detrás del Sabre podemos ver parcialmente un DC-3 de la USAF.
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