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Iniciando rotación por la pista 10. Este avión acabó sus dias en Marana - Pinal Airpark (Silver Bell AHP).
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Cuando ver widebodies en GRO era lo habitual. :-(
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Nordic European, sucesora de Nordic East apenas duró dos años (1996-98) y operaba con B734 y L1011, ambos habituales de Palma durante un par de veranos.
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Alquilado de Air Atlanta para el verano. A diferencia de la mayoría de los aviones de la islandesa alquilados por la chárter británica este sí iba full c/s
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Aparato adquirido por air Atlanta tras la desaparición del Air Ops (mayo 96). Un bonito híbrido que mantenía los colores de Hawaiian. Este avión volaría año y medio después para Iberia
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"Olivia" alineándose para despegar de la 06L de Palma. Este TriStar fue fabricado en 1974 para ser entregado a TWA y fue desguazado en Mojave en 2002. Entre 1997 y 1998 Air Atlanta lo operó para Iberia luciendo los colores de la compañía de bandera española.
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Decelerando por la pista 10 de Alicante-Elche, éste bonito híbrido Ex. Air Ops
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ATA ha sido la charter americana que más L1011 ha operado, quedándole aún alguno en operación. Para los vuelos entre la costa Oeste y Honolulu tenía un servicio especial llamado "Pleasant Hawaiian Holidays" tal y como luce este L1011 a punto de entrar en la 24L para despegar
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Despegando por la pista 28 destino Manchester, este fue de los aviones más interesantes del verano del 96.
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CKT alquila el -ABT a la Islandesa Air Atlanta.
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No es dificil averiguar que Caledonian fue su anterior operador (G-BEAL). msn 1145
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Con colores básicos de Hawaian.
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c/n 1086, serie 50 originalmente serie 1. Operado por ATA entre 1985 y 2002
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Colores básicos de Air Ops y títulos y logo de Caledonian. Lo vimos de esta guisa por los aeropuertos playeros durante el estío de 1997. Fue vendido a Classic Airways en mayo del 98 pero ésta nunca lo llegó a volar quedando aparcado en Stansted.
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Remarks |
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Este TriStar fue entregado a Delta en 1974 y transferido a a ATA en 1985. Retirado y almacenado en Roswell en 2002. Por primera vez mostrado en Aviationcorner con los colores originales de American Trans Air.
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Remarks |
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International Airways fue una charter de brevísima existencia durante la cual, curiosamente, tuvo dos nombres, el anterior Atlanta Airways duró un suspiro ante la protesta de Air Atlanta por la similitud a su marca. Aquí vemos su único avión tras ser devuelto a su propietario, Caledonian, pero -afortunadamente- sin haber aún borrado los rótulos de su anterior operador.
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