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Alquilado de Austrian durante el verano de l994 con una decoración inusual con esa mariposa pintada en la cola
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El Mount Helikon, que operó entre 1969 y 1998 para Olympic.
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Regrasando de una misión sobre el Mediterráneo en la que porta un contenedor de contramedidas electrónicas AN/ALQ-131
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El "Johan Strauss" quemando goma en la 24L. Fabricado en 1987 y entregado a Lauda en 1988.
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Número de serie 7 y Fabricado en 1979 y actualmente con la Marina Francesa.
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Sn 11252. Fabricado en 1988
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20705/945.Fabricado para RAM en 1973 con la que voló hasta 1995 en que fue transferido a la brasileña Fly Linhas Aéreas.
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Con títulos de Lufthansa Express
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El día exacto no me acuerdo, pero creo que es una foto con historia. En primer plano se puede ver el BAE 146 de Air Malta realizando pruebas de aterrizaje y despegue para posteriormente que empezase a operar la compañía PaknAir, exactamente el 24 de Septiembre de 1995. En la plataforma civil podemos ver un CN235 de la desaparecida Binter Mediterraneo. En la plataforma militar podemos ver un CN235 del Ejercito del aire, del ala 35.
Celebrando el 50 aniversario del aeropuerto de Melilla.
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22270/1709: Clásico fabricado en 1981 para la entonces llamada Alia Royal Jordanian con la que operó hasta 1996, en que pasó a Servivensa. El día de nochebuena de 1998 se salió de la pista en Mérida pero fue reparado y volvió al servicio hasta febrero de 2000 en que fue definitivamente retirado.
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Fabricado en 1987 para Wardair, pasó a servir con las CAF en 1993. Convertido a MRTT en 2005.
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