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Desde la oficina a nivel 390. Primer intento con gran angular.
[Canon EOS 70D + EFS 10-18 @ 1/20 f6.3 ISO1600]
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Cada vez que veo esta vista me imagino que es un colchón de algodón y me dan ganas de tirarme...
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En crucero a FL370 rumbo a nuestro destino.
Súper agradecido por el gran trato a bordo le dedico esta foto a toda la tripulación del servicio. Mil gracias por todo, encantado con mi primera experiencia en Iberia Express!!
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Como se ve claro en la pantalla superior, destino Hanoi. El efecto de noche estrellada que tienen los 777 de Emirates es cuanto menos, curiosa.
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En rally de La Axarquia a Melilla , zona del cabo Tres Forcas ...
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Pocas veces se vuela en un avión con tantas plazas libres, lo que me dio la ocasión de obtener esta fotografía en la que la luz tiene un destacado papel. Comodísimos asientos los de este A320 de Air Berlin, con tripulación de Niki y documentación de Niki en las bandejas de los asientos.
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Detalle de la palanca de mando.
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AMANECE SOBRE EL MAR DE REGRESO A CASA
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(EC-GMU)Despues de haber dormido un poco y al subir el parasol de la ventanilla y ver esta imagen,es cuando recuerdas,que hambre a ver si desayunamos ya,jejejeje.El pensamiento realmente,por lo menos el mio en este momento es recordar por que AMO la aviacion y por que me dedico a ella.Instantes para disfrutar,pensar y mas que nunca decir.....NOS VEMOS IN THE SKY!!!!!!MARKOX
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Foto realizada durante el vuelo de entrega de este A.300 fue matriculado en España el 24 de Marzo de 1981, se le bautizó "Doñana", Iberia lo dio de baja en vuelo el 11 de Enero de 1993 y posteriormente desguazado en Barajas en Diciembre de 1999. Foto recibida de mi buen amigo Javier Taibo Arias.
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Vista del interior de la "clase galeras" de LH, con un unico monitor de tubo en medio de la cabina, y tres pequeñas en el frente. En mi opinion, mas incomodo que IB.
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Un Ryan fuera de lo común por el interior. Por lo visto, según Montse, la tapicería es de Air France.
En todo caso original.
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Llegando al 30W, tras 7h26´ de vuelo.
Vista parcial del panel frontal y pedestal del 340-300
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PEDESTAL
Mandos de empuje, llaves de combustible, ignición
Palanca de Flaps y palanca dee Speed brakes
Ruedas de compensación.
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Vista del plano izq. y el radar meteorológico.
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Volando de Gran Canaria a Dublín nos pasó esta belleza a 39.000 pies volando de Aguadilla a Frankfurt.
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Al poco tiempo de la puesta del sol, en un momento tranquilo del vuelo, comienzan las fotos nocturnas ;)
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Sobre el BPE Juan Carlos I (L-61)
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Momento tranquilo en nuestra vuelta de Tenerife Norte en el KaCeroLo. Desde el asiento del observador, se puede ver que estamos a 31000ft, en el FIR de Casablanca, y en curso a AKUDA, aún nos queda 1 hora y 20 minutos para llegar a Madrid. Foto dedicada a todos aquellos que han hecho posíble esta foto, y a todos los amantes de la aviación.
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