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Imagen parcial de la cabina delantera de F4C con un encuadre difícil por el estorbo del borde de la cúpula abierta. Observareis la instrumentación y mandos totalmente tradicionales (se fabrico en los 60) en donde mas moderno era la integración en los instrumentos de navegación de las indicaciones sistema autónomo inercial. Arriba se ve la funda negra que cubre la pantalla analógica que presentaba los datos de seguimiento y control de tiro, optimizados parta cada situación por la labor del controlador de armas trasero, cuyo apoyo era fundamental con aquel maremagnun de datos, palancas y botones. Fuera de cuadro, arriba, un cristal inclinado presentaba (similar a los HUD de ahora) los datos más importantes para apretar el gatillo.
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Transeunte de paso, en plena operatividad entonces. Hoy es monumento en Moron como AR9, denominacion adoptada posteriormente.
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Vemos a este C.12 del Ala de Caza Nº12 con base en Torrejón de Ardoz. Foto recibida de mi buen amigo Carlos
Salazar González.
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Antes de irme aquella mañana busqué este ajustado encuadre para mostrar la auténtica sensación de grandeza que da el avión frente a las personas que le rodean en diversos planos de la imagen
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Hoy se cumplen seis años desde que se dió de baja en el E.A. el Phantom. ¡¡TITANES PHOREVER!! Para mí, aún sigue siendo el emblema del 123 escuadrón, el más atractivo de todos.
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Cierra los ojos y dispara
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UN ANTONOV 124 DE ANTONOV DESING BUREAU QUE VIENE A TORREJON QUE SE QUE NO ES LA PRIMERA LLEGADA PERO VIENE MUY POCAS VECES.
UN CORDIAL SALUDO
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En servicio con el EdA entre enero de 1972 y febrero de 1989. Doce años después de su baja, presentaba este pobre aspecto en la plataforma de Torrejón, para ser enviado años más tarde a Bardenas, donde debe seguir estando. Nueva matrícula en AC (escaneado de diapositiva).
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Un detalle de la tripulacion del 11-75 el dedicar un saludo a los spotters que estabamos en la cabecera 23 en el dia del desfile de las FFAA. Gracias a la PA por dejarnos estar alli
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Dado el interés despertado por temas del armamento de los cazas de los 60/70, esta imagen recoge en detalle la disposición del pod SUU-16 (contenedor del cañón Vulcan M-61 multitubo) bajo el pylon del center line del F-4C del Ala 12, que también podía ponerse bajo los pylons externos con las adaptaciones correspondientes. A la izquierda se puede ver abierta la compuerta del alojamiento de la esfera de oxigeno liquido para el sistema de mascarillas de los pilotos y que solo se montaba cuando el avión iba a volar.
Iré ampliando la información, tanto grafica como de datos, sobre este peculiar sistema de tiro según mis aun limitadas capacidades. Reenvío este archivo porque creo que el primero iba dañado.
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Llego el 1 de julio de 2011 a las 2330LT, mas o menos, con una princesa arabe abordo. No me dijeron de que pais.
CN: 3985
Nuevo avión en BD de AC.
Saludos
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Los ojos que todo lo ven.
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Primera visita a España de este bonito avion, bautizado como Konrad Adenauer, y con Angela Merkel a bordo
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Otra instantanea.Desde la zona en la que estábamos Ricardo y yo, al fondo Ruben(despues de una buena carrerita)y Gustavo en busca de otro ángulo.
Vaya mañanita mas intensaaaaa!!!....Buen servicio..
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F-18 de las tres Alas 12, 15 y 46.
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