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Y volvieron los 747 a Tenerife-Norte. Era hora de verlos de nuevo por ese aeropuerto.
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Como se mueve carga en el sur del estado de la Florida, si no es 747 es un MD11 o B767, el tema es que vi en KMIA cargueros por doquier. Este Cargolux hizo un despegue muy suave impresionaba oirlo rugir.
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Los trireactores son y eran mi pasión, los DC-10, los B727, los Lockheed L-1011 TriStar etc etc. Pillar este MD11 en pleno despegue fue fantástico, es lo que da estar en un aeropuerto neurálgico como el de Miami.
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Preciosa librea de este veterano de Cayman Airways a su llegada a Miami en un dia de tormenta tropical impresionante, la humedad en el ambiente asfixiaba.
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Ya tenía ganas de pillar a un carguero de UPS, la suerte me sonrió en cazarlo bien temprano en despegue en Miami.
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Un MD83 de World Atlantic, avión que se va viendo ya muy poco aterriza en la 09 de Miami con la preciosa y moderna torre de control de fondo.
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Iberia vuelo IB6118 desde Miami a Madrid (Barajas), el día 27 de julio 2013, en el recientemente lanzado A330-302 EC-LXK (El Salvador), que ha hecho su primer vuelo el 17 de junio de 2013. Entrando en la península Ibérica por Porto (Portugal), se puede ver una hermosa ciudad portuguesa perfecto y el Río Duero a su paso por el camino de Portugal desembocar en el Océano Atlántico.
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Preparandose para volver al continente Africano, cuantos sueños, cuantas anécdotas, cuanta historias vividas llevara en sus alas ese magnífico B777 de Ceiba.
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Aterrizaje casi en paralelo de un 757 de DHL y un 737 de American, bajo el cielo caribeño de Miami repleto de nubes que forman preciosos copos de algodón.
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Air Nostrum en pleno regimen de ascenso con Paracuellos de fondo, todo eso fue posible gracias a los que hicieron posible el Open Day de Barajas 2013.
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Dos colosos frente a frente, el A340 Argentino aterriza y el B747 Germano permanece atento, dos conceptos diferentes de aviación Boeing y Airbus, la robutez americana frente a la informática europea.
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Uffffff,aun esto sigue volando en magnificas condiciones, avión con solera de esos que muchos pilotos alguna vez quisiesen tener a sus mandos, espectacular ver un Convair volando , por su rotación, por el ruido de sus motores, por el regimen de ascenso que emplea, si amigos vi volar esta maravilla.
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Cumplido un sueño spottear en Miami y capturar aviones impensables, empezamos a publicarlos para el disfrute de todos uds. El primero este veterano carguero con 25 años de vuelo. Nuevo registro en la base de datos de AC
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Este veterano B757 carguero hasta hace muy poquito pertenecía a Gestair, ahora estrena nueva librea con los colores de Cygnus Air. No le queda nada mal.
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Salida inmediata del helicóptero del Servicio Canario de Salud, siempre velando por la vida de los que viven y visitan el archipiélago afortunado.
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Rarísimo visitante que visitaba Tenerife Norte debido al modelo de avión que es, llegaba procedente de Xerez. El Beechcraft Starship es un avión de aspecto futurista diseñado por Burt Rutan en Scaled Composites, y producido por la Corporación Beech Aircraft. Es un avion de transporte corporativo para 6 a 8 pasajeros. El desarrollo del Starship se inicio en 1979 y tuvo un costo de de 300 millones de dolares, la primera aeronave de producción Starship 2000 voló por primera vez a finales de 1988. La nave es notable por varias razones. Primero por que todo su fuselaje esta echo de compuestos de grafito de alta tecnología en lugar de aluminio. Estos materiales eran de uso frecuente en diversos grados en los aviones militares. Fueron construidos solo 53 ejemplares y en vuelo quedan apenas la decena. Sin duda una gran captura.
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Otro retro que cae en el saco, esta vez fue la rumana Tarom que inaguró sus vuelos estivales a GCTS con esta belleza de avión.
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Una perspectiva diferente de este majestuoso avión, la captura fue echa desde el aeroclub de tenerife a su salida por E1 camino del parking, la tarde no acompano en ves de verano parecía un dia de invierno, pase más frio que un esquimal en el polo.
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Primer ATR72 de la serie 600 para la colombiana Avianca de un pedido de 15 aviones de este modelo más, realizaba su vuelo de entrega desde Toulouse (Francia) a Bogotá (Colombia), efectuando una escala técnica en Tenerife Sur (GCTS).
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Unos de los A330 de Orbest aun con la librea antigua y ahora con matriculación portuguesa, camino al parking de la T1 de Barajas, en una mañana fria, el día del Open Day 2013 de Madrid
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