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Me aburria esperando a mi instructor, asi que me puse a sacar fotos a los habituales de LESA
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Version bimotor del simulador 101, propiedad de SENASA y por le momento en desuso aunque en buen estado exterior.
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Preparado para el simulacro con la grua de rescate BREEZE HS 29700-23
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Entrenamiento de los alumnos de la promoción ENA II que estuvieron en Matacán desde mayo 2006 a Diciembre de 2008, realizando vuelos en las Beechcaraft: Bonanza
F-33A, Baron B-55 y C-90, con un total de más de 1000 horas de vuelo por alumno.
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En esta foto podemos ver a este C.90, aún con los colores y logo de la E.N.A., aunque ésta ya había desaparecido, a la izquierda podemos ver a un King Air ya con los colores azules de SENASA.
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Vista de T.6 en plataforma desde el fondo del hangar, de los ocho aviones solo podemos identificar al 74-43.
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Procedente de un fuego en las cercanias de Zamora
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El legendario DC-3 nos dio la bienvenida a la base de Matacan.
El ultimo vuelo fue de Matacan a Cuatro Vientos el 3 de Febrero de 1978, lo formaron 4 DC-3 (T3-20, T3-33, T3-52 y el T3-55)
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Otro de los CL215 de CEGISA
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Este avión llega a la E.N.A. (Escuela Nacional de Aeronáutica), procedente del Ejército del Aire, allí fue el E.20-11, tras varios años volando con la E.N.A., pasa a ser denominada SENASA y actualmente Adventia. Con ésta última los aviones han cambiado el rojo por el azul en el color de su fuselaje.
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