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PDCS, gran invento de Boeing para optimización del combustible.
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Vista del comandante panel superior.
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Para los amantes de los ataredeceres ...
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En algún lugar al norte de Florianópolis (Brasil).
Sigo pensando que estoy en un avión muy clásico y muy viejo.
Pero es Boeing un Boeing en donde sea.
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El anticuado sistema de Flight Director independiente del "Piloto automático".
Me hace sentir como en un auto clásico.
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Nuevo en AC. Octavo CRJ para Pluna
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En la aproximación a la pista 19 en SULS, apenas a 150 metros a la izquierda de dicha cabecera se encuentra un "polvorin", pero no es solo de nombre, ya que adentro contiene varias toneladas de TNT y de un explosivo llamado HBX, empleado para las bombas de profundidad antisubmarinos.
Todo eso a apenas unos metros de donde aterrizan aviones.
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La oficina con la mejor vista de cualquier trabajo.
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Antiguo logo de pluna mostrando su "lapjoint" (muchos remaches) en el 737-200.
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Ingresando a la 13 para comenzar otro corto vuelo a MVD
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Durante otro periodo de mantenimiento de su CX-BNU, Pluna alquiló este B707-387B-H (c/n 19241), conservando el registro civil argentino LV-ISD, aunque ya por entonces llevaba el serial militar T-95. Aparentemente, este avión sirve en servicio con el 5º Escuadrón de la Fuerza Aérea Argentina (KR64/Nikon Coolscan V)
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