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Esperando un comprador que nunca llegó. Ahora preservado junto al acceso de Son Bonet.
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Este fue el primer DC-9 de Iberia: llegó a Barajas el 1 de julio de 1967 siendo bautizado "Villa de Madrid" y, tras realizar 50794 ciclos y algo más de 54454 horas, fue retirado por la compañía de bandera el 21 de noviembre de 1993. El resto de su vida operativa fue con compañías africanas (Sun Air y Zimbabwe Express).
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El primero de los cuatro DC-9 que tuvo Aero LLoyd. Tres ex Garuda y un cuarto ex ALM.
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El Ciudad de Palma De Mallorca fue entregado a Iberia en 1967 que lo mantuvo en servicio hasta 1995. Después pasó por ValuJet, Airtran y Aero California.
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Alquilado de la egipcia Transmed.
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Perteneciente al 504 Escuadrón, fue posteriormente matriculado 17401.
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Uno de los Mirage F-1 de Albacete que conservaban los colores de superioridad aérea de Gando.
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Fabricado en 1971 y desguazado en 1997.
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20955/1075: Realizó su primer vuelo el 27 de septiembre de 1974 siendo entregado a Air Algerie justo un mes después con el nombre Lalla Khedidja. Fue retirado tras sufrir una salida de pista el 31 de enero de 1999 en Constantine.
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