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Tocando tierra este B772 de Japan Airlines con unos 14 años de vuelos a sus espaldas, previamente pertenecio a Japan Air System y Japan Airlines Domestic.
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Normalmente los fotógrafos nos quejamos de lo lejos que están a veces los aviones de las vallas perimetrales. Pero en ocasiones ocurre todo lo contrario como en este fantástico "spotting spot" de Pekin cerca de la 18L por donde los aviones pasaban tan cerca que un fuselaje ancho no era más allá de un 28mm (en los tiempos de las cámaras analógicas)
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Mi segunda foto del "Red Phoenix" - la primera fue en 09/13. Esta vez en major luz. Luego he descubierto que este anciano - entregado en octubre 1998 (ln 173) fue retirado de servicio 11 dias más tarde - el 22 de septiembre 2017, y ahora esta almacenado en PEK.
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Por fin pillo el 777, aun que sea de la serie 200 no deja de ser precioso. Close up por la 10 procedente de DME. Esta foto va a todos aquellos spotters que se reunieron por alli aquella tarde para cazarlo, sea en el punto que sea, sobre escaleras o sobre el coche, no importa.. Esta aficion es preciosa
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En verano United utiliza los 777 para sus vuelos a Zurich, en invierno cambian a 767.
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Uno de los primeros B777 construidos (ln 13) reposa en Teruel a la espera de su desguace. Pasó por las manos de United y Varig antes de ser adquirido por TSO, que lo operó desde 2008 a 2015. Tras la quiebra de la compañía rusa fue llevado a Teruel
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