|
1274
views |
|
|
|
|
|
1254
views |
|
|
|
|
|
1277
views |
|
|
|
|
|
1343
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
47461/663: Entregado a Iberia el 9 de junio de 1972, siendo bautizado "Ciudad de Salamanca". En agosto de 1991 fue transferido a Aviaco para retornar a la compañía matriz al integrarse AYC en IBE en septiembre de 1999: esta última lo retiró en julio de 2000.
|
|
|
|
|
|
|
|
1227
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Por entonces durante la época estival Air Algerie te podía aparecer por Palma con cualquier avión de su flota
|
|
|
|
|
|
|
|
1251
views |
|
|
|
|
|
1206
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Alquilado de Conair durante el verano de 1993 Nuevo con estos colores en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
1317
views |
|
|
|
|
|
1410
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La cola medio Eurofly medio Alitalia
|
|
|
|
|
|
|
|
1093
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Colores básicos de la egipcia ZAS que lo alquiló de Conair entre 1991 y 1992.
|
|
|
|
|
|
|
|
1185
views |
|
|
|
|
|
1189
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fabricado en 1983 para BY, vendido a Ryanair en 1994 pasando a ser el EI-CJD. Retirado en 2004 y usado para prácitcas de bomberos en Dublín.
Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
1141
views |
|
|
|
|
|
1109
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entregado en 1987 a Transwede. En 1996 pasó a Valujet durante medio año para terminar sus días con Aeroméxico en 2011.
|
|
|
|
|
|
|
|
1229
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Por entonces Malev era habitual en los veranos mallorquines y aún no contaba con aviones occidentales, o bien venían los Tu-134 o bien lo hacían los Tu-154B. Toda una gozada
|
|
|
|
|
|
|
|
1205
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entre 1991 y 1997 con TWE. Este avión acabó sus días en Irán, donde voló hasta 2019 Nuevo en 2019
|
|
|
|
|
|
|
|
1289
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El "F. García Valiño" fue el primer avión de Futura, incorporado en febrero de 1990 con matrícula provisional EC-401.
|
|
|
|
|
|
|
|
1140
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entregado a Air France en 1977, fue traspasado a Air Charter en 1989 que lo tuvo en sus filas hasta 1997 Tuvo una segunda vida como carguero volando hasta 2017, nada menos que 40 años después de su construcción.
|
|
|
|
|
|
|
|
1272
views |
|
|
|
|
|
1306
views |
|
|
|
|
|