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Celebradas el pasado Junio
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Entrando ya en final a la 21 manteniendo 80 knots y a 3000 pies AGL.
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Perspectiva trasera con el aerofreno desplegado y la niebla por suerte desapareciendo.
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Vemos a esta pareja de T.6 en plataforma, solo se puede identificar al 74-30. En el suelo aún se ven restos de nieve. Fue un mes de Enero muy frio.
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Hacia 1974 el Ministerio del Aire Español realizó un importante pedido de aeronaves a Beechcraft, incluyendo una treintena de F33A Bonanza con destino a la ENA, aún dependiente de aquel Departamento, hasta su paso al de Transportes y Comunicaciones en 1978. Aquí aparecen algunas de ellas, lideradas por la EC-CLI (c/n CE-521) en una plomiza mañana de junio en Matacán (KR64/Nikon Coolscan V)
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Avión listo para quitar calzos,en pocos minutos estaremos en el aire.El avión era el 80,que coincide con el comentario del amigo Montesinos,que hizo hace unos días.
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Nuevo registro en Aviation Corner (Parece mentira). Fotografiado durante la visita de la Asociación AIRE a la Base Aérea de Matacán (Salamanca)
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Este CASA-Junker perteneciente al Grupo 90 de Estado Mayor, estaba destinado en la Base Aérea de Matacán, donde operaba la Escuela Básica de Pilotos.
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