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Fotografiada desde la EC-JTI antes de salir a volar.
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Si los Tecnam de ala baja han tenido más aceptación que los primeros Tecnam, los de ala alta, he aquí un 'rara avis', pues se trata de la versión VLA muy poco difundida que incorpora el tren rectráctil. Nuevo registro en A. C.
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Cn: PFA 329-14700
Registro previo: G-TWST
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Este avión se matricula en España el 20 de Julio de 1070, siendo su primer propietario Fotoavión, S.A. El 22 de Julio de 1972, pasa a manos privadas siendo bautizado este avión "Loreto". Finalmente lo adquiere Aerovías del Mediterráneo, S.A. Este avión es dado de baja en vuelo en Cuatro Vientos. Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Con los colores del operador previo: coyotair.
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La labores de restauración de la EC-DAU avanzan a buen ritmo. Que pena que en el proceso perdiese sus vistosos colores civiles a cambio de los anodinos (y ya presentes en otra Bucker de la FPAC) colores militares.
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Recogiendo el cartel de Foto....
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Según tengo entendido, pronto lo reemplazarán por un Bell 412 de Pegasus/Faasa
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La Piper PA 46-350P Malibú Mirage con matrícula N86MH en el parquing de LELL.
Nuevo registro en AC
Vientoencola
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Fotografiando que es gerundio... Un fotógrafo, en este caso yo, fotografía a otro fotógrafo que está fotografiando a otro fotógrafo que fotografía no sé qué cosa del Phantom...Uff! Quizás tienen razón cuando dicen que los spoters somos algo raros...
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Extraordinario Junker 52 en el mismo momento de encendido de motores, en el Aeropuerto de Sabadell, preparado para participar en la Festa al Cel de Barcelona 2009.
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