|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Un bello día de spotting en Zaragoza.
Gracias a los Spotter de Zaragoza y muy especialmente a José Luis Franco por su maravillosa acogida.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3664
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
De paso por Zaragoza, probablemente en su primer viaje de tierras galas a España
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este helicóptero no tendría sentido sin un arma de este tipo, complemento ideal de su muy alta maniobrabilidad, pues el resto de su armamento ya equipa a otros sistemas de armas con fines parecidos. Montada en una torreta que cubre un amplio sector y controlada por ordenador integrado a unos sensores múltiples (en primer planos vemos un tipo de estos) y al control de vuelo del avión. Derivado de los antiguos DEFA, también de carga tipo revolver y un solo tubo de 30 mm, este GIAT 30 M781 con este calibre alcanza mayor velocidad de salida según el tipo de munición, siendo la perforante y más pesada la de menor cadencia de disparo. Esto último viene impuesto por su gran retroceso, estando pensado en tiro a tiro o en mínimas ráfagas controladas. Una versión más rápida y munición más ligera, esta desarrollada para el Dassault Rafale.
Foto reenviada por error inicial en datos
Mas info complementaria IMPORTANTE debajo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Operación de remolque hacia el interior del hangar
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La enorme y variada información que tiene el piloto además de la cantidad sorprendente de botones acumulados para cada mano (tanto en el stick de mando principal como en el secundario de potencia) hacen que, a pesar de la ayuda del visor de tiro incorporado en el casco y de la ayuda del piloto trasero, uno piense que el nivel del listón que tiene que superar le debe exigir un esfuerzo al alcance de pocos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras el 705, sale este 702 siendo, al sol duro y tendido de aquella transparente atmósfera, tal vez la foto mas correctamente iluminada ( a pesar de los brillos omnipresentes) que pude pillar ese día. Obsérvese que se pueden ver los helos de combate mas al día que tenemos, aunque el Chinook del fondo (en la rampa, junto al Cougar y el monumento nacional de la torre de vuelos) es muy veterano, pero tan fiable para su misión como los demás.Duro contraste con la linea de T-12 ya desechados por el EA.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tres generaciones (pasado, presente y futuro) y las tres ramas de nuestras Fuerzas Armadas juntas en la misma foto:
La histórica torre de señales de Cuatro Vientos (pasado del Ejército del Aire)
El SH-60 Seahawk (presente de la Armada)
El EC-665 Tigre (Futuro del Ejército de Tierra)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Recien llegado a la base aerea de Cuatro Vientos, rueda hacia su estacionameinto para participar al día siguiente en el desfile de la Fiesta Nacional.
Una máquina impersionante se la mire por donde se la mire.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Previo al desfile del dia 12, cara a cara con la bestia, podemos pareciar los distintos tonos del camuflaje.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los Tigre siempre espectaculares y apoyados por el personal de tierra.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La finura del Eurocopter E-665 Tigre (HA.28-05 / ET-705) es sorprendente en relación con su perfil alto y anguloso, en esta imagen que abarca todos los helos ajenos a la Base, pocos minutos antes de comenzar las prevuelo. Los Cougar y Chinook del ET estaban al fondo, en la otra rampa del antiguo 403 Escuadrón, cerca de la antigua Torre de Vuelos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El segundo de los helicopteros Tigre a su llegada al aeródromo de Cuatro Vientos.
Dedicada a Fernando Hernández, por su buen y saber hacer.
Gracias
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Muy fotegénico este helicóptero aunque su esquema mimético tan oscuro dificulta un poco la obtención de la imagen.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los Tigres a su llegada a Cuatro Vientos para participar en el desfile del día siguiente.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Visitante poco habitual en GRO, probablemente de camino a la "Festa del Cel"
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
873
views |
|
|
|
|
 |
|
649
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ayer y hoy. Este Tigre en compañia del Skyraider
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Día de las FAMET.
Arrancando motores junto al 705 y 704
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Día de las FAMET.
No me puedo resistir a escribir lo de "tres tristes tigres" :) arrancando sus motores para participar en el desfile conmemorativo. Junto al 702 están el HA.28-04 / ET-704 y el HA.28-05 / ET-705.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
