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**DFN19** Mejores tiempos ha visto este F-4C Phantom II pero creo fue uno de los mas fotografiados ese dia.
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[cn 1213.USAF serial 65-0822]
Preservado en Antigüedad en el Valle del Cerrato palentino, como homenaje a todos los pilotos españoles de todos los tiempos.Inaugurado el 19 de Mayo de 2007.
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Volando bajito... también por la noche
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**DFN19** Mejores tiempos ha visto este F-4C Phantom II pero creo fue uno de los mas fotografiados ese dia, en este caso tenemos una toma frontal.
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Aire 75
Ya de retirada, inevitable detenerse ante este ejemplar para hacerle una foto :)
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Al irme al Pabellón de Oficiales a ultima hora del día a tomar un café tras la tarde de fotos, los últimos rayos del atardecer iluminaron esta, para mi, agradable sorpresa de un RF-4C de los ultimos operativos colocado reluciente cerca de su puerta. La Base es un lujo con al menos 4 Phantoms por varios sitios clave, ademas de un invitado Mirage F-1 en los jardines del C.G. del MACON y otros cacharros mas ya conocidos.
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Varios "titanes" en la Línea de Vuelo.
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Retirados los primeros cuatro RF-4C adquiridos en 1978, en 1989 se compró una segunda remesa de otros 8 mas modernos, a los que siguieron 6 mas en 1995 . Se actualizó progresivamente su equipamiento, incluyendo una lanza externa de abastecimiento en vuelo (montada por una industria israelí) que les permitió operar con nuestros KC-130H y Boeing 707 que tenían cestas de reabastecimiento. Se alargaba así enormemente su radio y les permitía mantenerse mas tiempo sobre la zona operativa a la vez que llevaban mas armamento defensivo. Era la mejor plataforma de reconocimiento estratégico autónoma en servicio y muy apreciada por las tripulaciones. Decidida su retirada en servicio en 1999 , aunque siguieron volando hasta 2002, esta precipitada decisión vino impuesta por cesar el apoyo logístico a esta plataforma por parte del fabricante y la adquisición de pods polivalentes de reconocimiento que llevaron los F-18 ya operativos entonces. El de la foto es de los de 1989 y obtenida ya próxima la fecha su retirada definitiva (Colección Juan Arráez).
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Si ya un Phantom es bonito pues imaginaros dos.
Phantoms phorever.
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Revolviendo archivos he encontrado este hermoso contraluz similar a los publicados aquí años atrás y que añade el atractivo de "pescar" en cabecera el despegue de un F-4 de la Base que tenia ese día programa de vuelos nocturnos.
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Ultimo de los F-4C que estaba expuesto en una campa (frente al Pabellón de Oficiales), junto con un T-33, un CASA 352, un RF-4C, un motor J-79-GE15 y varios vehículos AGE en un bucólico "museo" hoy desaparecido y en parte publicado ya por mi aquí. Este avión ha terminado en el hangar de pintura para restaurarle aunque no sabemos con que destino. Era curiosa su extraña panoplia de cargas de guerra y que en la cola llevara solo la inscripción "CR.12" evidentemente extraña.
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Este Phantom que fué el último en activo en el EA, ha sido colocado en el pedestal a unos cinco metros del suelo, apuntando ligeramente al cielo, como observando a los reactores Militares, que le sobre vuelan entre el punto MAI y el Punto PAPA, en la senda de aproximación a la Base de Zaragoza,cuando regresan del campo de maniobras de Bardenas, a la base de Zaragoza.
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Simplemente Titanes Phorever.
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Último viaje de este Phantom, de Torrejón a Zaragoza, que ha ido a parar a un particular, enamorado de la aviación y que próximanete será elevado en un soporte para el disfrute visual de los aerotrastornados.
El viaje empezo al alba, y llego a las 18:30, agradecer al nuevo propietario su amabilidad y hospitalidad para con los tres miembros de aire.org, (PIBlanco,R.Aysa y P.Blanco)que tuvimos el privilegio de estar con el hasta la llegada del camión, y como no, a Ruben Galindo, que si no levanta el viaje, no nos enteramos.
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Con el APU a su izquierda y los de mantenimiento a su derecha este Phantom esta preparado para entrar en accion.
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Esta foto está tomada el día en que oficialmente se dió de baja al Phantom en el E.A. Este avión fué el último que voló en el Escuadrón 123; bueno, realmente no voló, solamente pusieron los motores en marcha y rodó por el parking de Torrejón.
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