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Los colores de "Renaissance Cruises" le quedaban muy bien a este 757 de Monarch.
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Preciosa decoración para este raro Corvette matriculado en Madagascar.
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Fotografiado una semana antes de la quiebra de Sabena, este Airbus A320 apenas duró voló medio año para la compañía de bandera Belga a quien fue entregado nuevecito desde Airbus. Entre 2007 y 2013 formó parte de Vueling y ahora vuela para Monarch.
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Entregado originalmente a Inter European Airways en 1992, este 757 (25620/449) fue convertido a carguero en 2011 y actualmente opera en tierras remotas para Tasman Cargo Airlines con colores de DHL.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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Este MD-80 (49624/1502) fue un clásico de Son Sant Joan desde su fabricación en 1988 ya que operó para Oasis, Líneas Aéreas Canarias, Meridiana y Spanair, entre otras. Fue retirado en Palma en mayo de 2008 y almacenado en Mojave desde marzo de 2009.
Aquí lo vemos entrando en la 06L mientras un 737 de Air Europa está en la fase de viento en cola para la misma pista.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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El "Nogal" con matrícula provisional, fue entregado a Air Nostrum en junio de 1995 y rematriculado EC-GFP.
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Cariñosamente bautizado "Pelícano IV", listo para despegar por la 06L.
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Una de las dos variantes azules de LTE fue esta con la cola en azul marino. Este 757 fue entregado en 1986 a LTU Sud y estuvo también en la flota de LTE durante su cambio de nombre a Volar.
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