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Este TA-7P portugués se estrelló sólo unos días después de posar para esta foto, el 13 de mayo de 1994 cerca de Roses (Girona), pereciendo sus dos tripulantes: el Mayor Piloto António Leitao y el Sargento 1º MMA Fernando Soares Nunes.
Portugal voló seis ejemplares del Corsair biplaza, todos ellos convertidos a partir de células monoplazas de A-7A y aviónicas de A-7D/A-7E procedentes del AMARC.
En el port subalar exterior de estribor se aprecia un contenedor ECM AN/ALQ-131.
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La siempre espectacular formación de la Patrulla Aguila dibujando en el cielo lo más grande de un país, su bandera.
Quisiera dedicar esta foto a la memoria de mi hermano Sergio, fallecido recientemente víctima de esta pandemia. Querido hermano, allá donde esté siempre llevarás tu ejército, tu país y tu bandera como lo hiciste y defendiste aquí. Nunca te olvidaremos. D.E.P.
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Un 320-251 NEO carreteando para punto de espera HN-13
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A380 de Emirates en el stand 165 de Barajas donde se le estaban llevando a cabo trabajos de mantenimiento debido a un problema con el motor número 1.
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DE REGRESO DE JFK CON DESTINO MAD a las 4h31m de vuelo
NAVIGATION DISPLAY-ND
Selectando el BTV, Brake To Vacate, sistema de frenado automático del 350; ya armado para salir por calle L4, proporciona frenada para alcanzar una velocidad de 10kts 50 metros antes de la calle selectada.
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En corta final por la RWY 12-30 Málaga-Costa del Sol
Desde Zapata
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Uno de los Canadair que lucharon el fuego que quemó mas de 3.000 hectáreas el verano, ¡Muchas gracias al 43 grupo y todas las personas que ayudaron a extinguirlo!
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Unos se ponen siempre al final, vosotros estáis desde el principio.
GRACIAS POR SER TAN GRANDES.
VIVA EL 43 GRUPO
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Nuevo Registro en Aviationcorner.net
Operado por Malta Air
En punto de espera, pista 30-12. Málaga-Costa del Sol
Desde Cortijo San Isidro
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