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El hermoso B737BBJ de DP World descansando en la plataforma de aviación general del aeropuerto Mariscal Sucre tras su llegada unas horas antes directamente desde Dakar, este B737 ya había vistado varias veces Guayaquil en el pasado pero dentro de mi conocimiento esta es la primera vez que nos visita en la capital.
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Durante el Spotter Day UIO de 2023 organizado por Ecuador Aviation Photography pudimos captar el rejected take off del vuelo regular de KLM que se dio debido a una indicación en la cabina que forzó a abortar despegue. Tras unos minutos en plataforma el vuelo despegó sin alguna otra novedad. Noten el humo que generó los frenos al abortar el despegue apenas segundos atrás.
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Llegando tras un vuelo desde Guayaquil durante el Evento Spotting UIO 2017 - 2 con una luz espectacular, luego este se convertiría en el CC-CYI pero seguiría en la flota de LAN/Latam Ecuador.
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Seguramente, una de sus últimas fotos y su última visita al Ecuador ya que 6 días luego de esta foto fue retirado de servicio y el 27 de Noviembre se trasladó a Marana, Arizona. Lastimosamente, al día de hoy, Avianca ya no tiene ningún A318 en su flota.
Despegando de Quito como AV112 con destino a Bogotá.
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Visita especial descansando en la plataforma de carga del Mariscal Sucre tras haber llegado la noche anterior desde La Habana como RSD003 transportando a Valentina Matvienko, presidenta del Consejo de Federación de la Asamblea Federal de la Asamblea de Rusia de ese entonces. El día siguiente a esta foto este IL-96 partiría rumbo a Managua, Nicaragua.
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La hermosa Piper PA-24 perteneciente a Nirsa, una de las atuneras más conocidas del Ecuador, llegando desde Guayaquil mientras esperábamos la llegada de los aviones presidenciales a Quito.
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Uno de los tantos vuelos que Emirates operó a Quito con sus Boeing 777-300 transportando exclusivamente carga.
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Recientemente Cargolux reinició operaciones a Quito con un vuelo semanal los días Miércoles. Aquí llegando desde Curitiba como CLX6823 durante una tarde soleada de spotting junto a mi tocayo mexicano, Diogo Corona que estuvo de visita en la capital.
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Ya habían llegado algunos CASA CN-235 del Ejército y de la Naval y un B737-200 de la FAE y recuerdo que al compañero que me acompañó le dije: "Solo falta el C-130 de la FAE, ¿te imaginas que venga?" Y pocos minutos después, la foto. El Hércules de la FAE frenando tras su aterrizaje por la pista 36 y luego se dirigió al "Punto Zulu".
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Después de un go around, y dos aproximaciones realmente peculiares e impresionantes aterrizaba en Quito este exótico visitante procedente de Bogotá.
Este vuelo suponía llegar el día anterior desde Puerto Príncipe, Haití, pero tras un atraso considerable cambió su plan de vuelo original y tomó rumbo a Bogotá donde pernoctó antes de continuar a Quito.
Tras un poco más de 1h este Hércules se despidió de Quito rumbo a Curaçao (TNCC). Primera foto en AC sin lucir los títulos de "Prescott" y con un extraño logo en el estabilizador.
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El segundo MD-11 de Fedex de la temporada, este llegó desde y salió con destino al Aeropuerto Internacional de Los Angeles. Despegando una hermosa mañana como FDX 9736 y visto desde un spot diferente al anterior.
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Aterrizando como FDX 9794 directamente desde la base de la carguera estadounidense, Memphis, Tennessee. Operando un vuelo chárter en la ruta MEM-UIO-LAX durante la temporada de carga de rosas de 2022 por San Valentín.
Finalmente logro captar al trimotor de Fedex, ya que la última vez vino durante restricciones de Quito en Mayo del 2021.
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Visto desde la torre de control, llegando desde Guayaquil como "Equinox 1073", la segunda aeronave de la aerolínea de bandera ecuatoriana Equair. La aerolínea al parecer está funcionando de lo más bien durante este primer mes de operaciones. Esperando ya 3 nuevos aviones para este año. ¡¡Los mejores éxitos!! ¡¡De Ecuador al cielo!!
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El segundo avión de la aerolínea de bandera ecuatoriana Equair, descansando en Quito tras su corto vuelo de entrega tras su trabajo de pintura desde Latacunga. Bautizado como "Albatros" (al igual que un B733 de AeroGal), este nuevo B737 para la aerolínea se encuentra pintado con un nuevo y diferente livery al HC-CXB con las características "i" de la aerolínea que simulan un asiento de avión.
Mientras este B737 aterrizaba en Quito, su hermano, el HC-CXB se encontraba volando de Galápagos a Guayaquil completando el vuelo de certificación y demostración para la aerolínea que luego de un retraso en su inicio de operaciones, empezará tentativamente sus vuelos este 10 de Enero. Agradecimientos a Marcos Darquea por hacer posible esta foto.
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Nunca pensé que llegaría este día, el último ATR-42 que quedaba en la flota de la ex aerolínea ecuatoriana Tame, dejó el país.
Matriculado como N849AV temporalmente, el ex HC-CMB dejó el Aeropuerto Mariscal Sucre bajo una intensa lluvia con rumbo a Medellín para mantenimiento previo a la incorporación a su nuevo dueño. El final de una era en la aviación ecuatoriana. Terminé con mi ropa totalmente mojada aquel día, pero valió completamente la pena verlo salir por última vez. ¡Gracias por todo ATR-42!
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