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Llegando a primera hora de la mañana. Es la primera foto de este avión en España.
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Este A319 procedente de Lima a la ciudad norteña de Piura es el que me iba a llevar de vuelta a la capital peruana después de pasar unos días en Máncora. Avión entregado a la compañía Latinoamericana en enero de 2009. Primera foto en AC. Mi vuelo de ese día era el LA2311.
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- Detalle de la cabina despues del primer vuelo comercial de la historia al nuevo Aeropuerto Internacional de Termas de Rio Hondo en Termas de Rio Hondo. AU2492, primer vuelo de Austral, inaugurando una nueva escala para su extensa red de rutas en la Argentina. Momento historico!(Nikon D80 + Nikkor 18-135mm)
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Nuevo registro en AviationCorner.net..
c/n 049.
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Después de la toma, backtrack y a plataforma. También se puede ver al fondo al Embraer de Privilege.
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Operado por Aer Arann, pero vistiendo ahora los colores de Aer Lingus Regional. Primera foto de un ATR42 con esta librea en la base de datos.
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Primera foto de este avión en AC.
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Una de las numerosas entradas y salidas de vuelos de corto radio que Flybe opera en Manchester. En los despegues se les nota mucho más poderosos que los ATR.
Nuevo en la base de datos.
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Nuevo en la base de datos.
Operado por Aer Arann en un vuelo de vuelta a Shannon. Deben de ser ya relativamente pocos los ATR72 del modelo 201 que queden volando en el mundo, claramente distinguibles por su doble puerta de pasajeros.
Si bien el embarque así es más rápido, quedan sólo dos pequeñas puerta para las bodegas, complicando e incluso imposibilitando la estiba de objetos mínimamente voluminosos. Además, al sólo quedar una minúscula bodega delantera por el lado derecho acompañando a la trasera, desde que haya una cantidad relativamente alta de carga o equipaje aparecen problemas de exceso por volumen y sobre todo de centrado del avión.
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Bonita librea la de este ATR, que hace dos vuelos diarios entre Manchester y Guernsey.
Nuevo en la base de datos.
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Aqui os dejo la causante del caos de hoy,en BCN/LEBL.Esta Citation,aborto el despegue desllantando las ruedas como se pueden ver.Espero que os guste.
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Regresando de su participación en la Red Flag, la Fuerza Aérea de los Emiratos Arabes Unidos tienen el más moderno F16 hasta el momento, la versión E (Monoplaza)y la versión F (Biplaza), unos Block60 con el moderno radar AESA entre otras evoluciones.
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Nuevo registro en A.C
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