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En muy corta final para la 05 al atardecer procedente de Argel. Avión empleado para llevarse a los niños de los campamentos de refugiados saharauis en Tindouf. Esta tarde vinieron dos. El primero este B737-600, cinco minutos más tarde, un B737-800 tambien de Air Algerie, y poco después el RYR de Bruselas habitual. De las pocas veces que en VLL se oye por la frecuencia y dirigiéndose al Ryanair: "Tiene usted el turno 3" (3 aviones seguidos: ¡excepcional!)[1600 pix]
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La versión super-corta de B737 se diseño con el objetivo de acceder al mercado de capacidad cercana a las 100 plazas. La exitosa irrupción de aviones específicamente desarrollados para este segmento (CRJ y Embrarer), ha condenado, tanto al B736 como a su homologo A318, a una presencia marginal en nuestros aeropuertos.
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Usando muy poca pista - destino Tiemcen.
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Un día un poco gris en Alicante, pero no lo suficiente como para cazar a este 737-600 de Air Algerie justo con las reversas activadas, sin posar el tren delantero y con el destello del bacon.
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Saliendo usando muy poca pista rumbo a Orán.
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Luciendo títulos de Air Algerie hace presencia éste 330 de la lusa HiFly operando el regular DAH-2006. No ha sido una de las mejores tomas por la pista 10 de la tarde.
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Vuelo AH2016 Orán-Alicante. Uno de las pocos heavies de esta temporada en el Altet. Agradecer a Jorge Guerra y Daniel Guerra el haberme traído hasta Alicante para fotografiar los dos A330 de la jornada.
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Hace unos años era habitual ver ATR72 de Air Algerie por Barcelona.
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