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Emparejado y alineado para despegar para mas una misión. El único que llevaba el manual de vuelo en el "salpicadero". ¿que pasará en caso de que tenga que hacer maniobras extremas?
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El calor que genera la postcombustión no es sólo visible destrás de este F1 que va en carrera de despegue, sino que podemos ver (en el difuminado fondo justo delante de él) la distorsión de calor generada por el compañero que lo precedía...
Impresionantes las salidas de los F1... con un sonido terriblemente bonito!
1600 pix.
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Entrando en pista. Como curiosidad observar las ruedas.
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En carrera de despegue tras su compañero.
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Me parece bonito desde cualquier angulo
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Aquella mañana las salidas y regresos de los F1M tenían configuraciones de entrenamiento de combate aire/aire (con dos periodos en zona cercana) o bien volvían de Bardenas con los SUU-20 vacíos de sus bombetas tras cruzar dos veces media península en un solo periodo. Aquí vemos a un avión en el refugio preparado con el SUU-20 bajo el “center line” cargado con las 6 bombetas listas (nótense las pinzas de seguridad) para salir a primera hora del próximo día. Realmente es un vuelo (he de suponer) complejo por diversas razones y que solo puede hacerse con armamento inerte como en este caso. Más info debajo.
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Destacados en San Javier debido a obras en la pista de Albacete.
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Avión armado con misiles auténticos, volviendo de una salida de scramble.
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Aquí se aprecian muy bién esos puntos verdosos en el numeral, 14-44.
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