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Era muy fácil seguirlos con la vista durante un buen rato en su ascenso rumbo a la misión de la jornada.
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Este avión fué "respetado" por sus antagonistas en combate. El primer modelo fué fabricado en 1943.
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El Yak-38M fue una versión actualizada del Yak-38, las principal diferencias era que incorporaba los nuevos motores Tumansky R-28V-300 y Rybinsk RD-38. El peso máximo de despegue en VTOL se incrementó de 10 × 300 kg a 11 × 300 kg, o 12.000 kg en despegue corto. Las tomas de aire fueron ensanchadas ligeramente y los pilones subalares fueron reforzados para portar hasta una tonelada de armamento. El Yak-38M comenzó a entrar en servicio a partir de junio de 1985. Fueron producidos un total de 50 ejemplares Yak-38M
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Sin duda se recordará la espectacular participación de Polonia en el TLP Flying Course 2011-3 . 3 Mig29A, 1 Mig29UB, 4 F16C y 1 F16D, además de un Hércules y un C295 de apoyo. Cuando los Mig entran en escena, el murmullo se hace evidente "humo, vienen los Migs", todo el mundo a tomar posiciones para cazar bien a estos espectaculares cazas.
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TLP 2011-3. El único día que fui que volaron las condiciones meteorológicas fueron malas, aun así da gusto ver colores nuevos por aquí.
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TLP 2011-3. Precioso aparato lastima que no volara a partir de este dia.
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TLP 2014-2. Ya le tenía ganas yo a los Rafale, aunque fuese en llegadas..
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