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Costa Rica sin "Ingredientes Artificiales"
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Nivelado a 40.000 pies sobre Cuba
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El majestuoso A340 es ungido por los últimos rayos de sol en la terminal MROC
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Arrivando pista MROC 25. Maniobra compleja ya que se carece de Radio Ayuda lo cual lo convierte en maniobra visual.
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Final hacia Pavas. Aquí se aprecia como se ve una cabina de Cessna 206 preparada para fotografía aérea.
1) No lleva puertas traseras.
2) Se instala un deflactor de viento o "spoiler" que desvia el viento fuera de la cabina. Cuando se utilizan lentes de gran tamaño, esto es esencial ya que disminuye la vibración en el lente
3) Se elimina el asiento detrás del copiloto dando más espacio para movilizarse dentro de la pequeña cabina. Ese espacio marca la diferencia al poder fotografiar en todos los ángulos posibles de esa pequeña cabina.
Es una configuración similar a la de paracaidismo
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Resultado final después de esta escena de lluvia centroamericana: aeropuerto cerrado por una hora
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Lindo clima de septiembre en Vancouver
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Gran pintura, gran avión.
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Primer avion de matrícula guatemalteca en AC
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Nada como un buen desayuno en el Gate A2 de San José California.
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Un VHHH muy ocupado: 7 Boeing 747, 2 A330, 1 A340, 2 Boeing 737 y 1 A320 en una foto
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