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Premier tests de los 4 motores. En EHLE, un standard zoom es bastante para tomar fotos del platform.
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Expectacular la puesta en marcha de los motores del Connie, con llamarada incluida en el motor numero 2. Esperemos que pronto lo podamos ver en vuelo. Dedicada a Angel Oses que me ha cuidado con mucho mimo en este inolvidable viaje .. :)
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Expuesto en el museo de Lelystad, al norte de Amsterdam. La cabina de este avión está abierta y con los mandos al aire. Solo le han puesto una lámina de plástico para que no rompan los botones. Es muy curioso ver como en casi todo momento hay niños imaginando que son pilotos y vuelan. Quizás muchos hagan su sueño realidad. Recomiendo mucho la visita a este museo.
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N749NL, el Connie del Aviodrome
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Cabina de este magnífico avión expuesto en el Aviodrome.
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El cockpit del 742 al cual no se puede acceder, pero hay un orificio en la mampara para poder insertar el objetivo de la cámara.
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No es grafity, es "arte". Me voy a llorar.
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Lo que queda de la cabina de pasaje de este avión retirado de servicio.
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Primer prueba de los 4 motores despues du un overhaull de algunos anos. Quantas semanas faltan de volar? Segura es 99% que vas a volar durante el Dakota meet en Septiembre
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Un placer entrar en esta cabina del 742 ya retirado de servicio.
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Increibles primeros planos los que ofrece este jumbo de KLM en los exteriores del museo del aeródromo de Lelystad
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Trabajos de mantenimiento en los motores de esta reluciente joya. Curioso el que hayan dejado los David Clark trabados por fuera de la ventanilla de cabina.
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El aeropuerto con lo más trafico en Holanda despues Schiphol, Amsterdam
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El F-27 supuestamente en activo más antiguo del mundo (1954), aunque hace ya un par de años que no vuela, tras dedicarse durante un corto espacio de tiempo a hacer vuelos para entusiastas en el Aviodrome de Lelystad, donde ahora se conserva.
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Vaya diferencia que hay entre las cabinas de aquellos días y las de ahora... quien lo iba ha decir ...
Watermark(No)
Nuevo avión en AC
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