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Este miércoles El Prat nos regaló un atardecer realmente espectacular, como hacía tiempo que no veía..... de esos días que vas sólo para matar un poco el rato y te encuentras con una sesión inesperada. En la foto se pueden apreciar levemente los vórtices generados por el avión.
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A punto de tomar en la 25R tras haberse puesto ya el sol y con las luces de pista reflejadas en la barriga.
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Esa semana hizo varios días con sol. Elegí mal para poder cazar por primera vez a uno de los 4 Fokker 60 que opera la Marina de Perú‚ heredados de la Fuerza Aérea de Holanda. Era una versión del Fokker 50 con el fuselaje alargado en 1.62 metros y capacidad para 60 pasajeros. Sólo fueron construidas 4 unidades, quedando una sin terminar al momento de la quiebra de Fokker en 1996. La Fuerza Aerea Holandesa incorporó estas 4 unidades en 1997 clasificándolas como Fokker 60 UTA-N.
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En conmemoración de los 15 años de LAN Perú‚ la compañía chilena rinde homenaje a sus pasajeros en Perú y en concreto a aquellos que hace 15 años lucharon por un sueño y siguen trabajando para conseguirlo. De ahí las 80 fotos que lucen a lo largo de su fuselaje.
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Corta final para la 25R en un glorioso atardecer.
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Operó para Turkish Airlines desde el 01/02/2010 hasta el 08/09/2016, ahora con Southwest Airlines con matricula N7847A
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Tuvimos unos años buenísimos con la llegada de estas reliquias.
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Ahora el único Hércules activo de la Fuerza Aérea del Perú pintado con tonos de baja visibilidad. En cortísima final de la 15 de Lima con la joroba de un 747 de Centurion y la deriva de un A320 de LAN en espera.
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Uno de los One World de Lan llegando a Lima procedente de Santiago de Chile.
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