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¡Pajarazo!
No me di cuenta hasta empezar a revisar las fotos, pero en una tomada apenas unos segundos antes el radomo está intacto y en esta se aprecia claramente un golpe; de hecho creo que el causante se ve justo encima de la puerta de la cubierta superior.
En cualquier caso el avión aterrizó en la 9L segundos después sin inmutarse, aunque no se para cuantos días quedaría parado mientras lo reparaban.
[Canon EOS 40D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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Francamente bonito, nuevo, con los asientos aun forrados de plástico, sin matricula, muy sencillo pero elegante, nos extrañó sus continuas tomas dando (o simulando) cabriolas y con un solo piloto, de lo que al final dedujimos que seguramente estaba en pruebas de recepción, aunque no hablamos con él.
Lo sorprendente es que, hasta que lo he puesto en el foro, no sabia de que modelo se trataba y menos que se montaba allí mismo, habiendo hasta el 1º de Mayo pasado solo uno registrado (el de la web del fabricante) y supongo, ahora con más criterio, que éste efectivamente estaba en fase de pruebas.
Reenvío con imagen reprocesada a partir de un único archivo RAW sin referencias JPG y con el BALANCE DE BLANCOS totalmente desequilibrado por error. Espero haber llegado a un nivel de calidad aceptable. Por supuesto, nuevo en AC.
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Esta es la cabina del B-737-86Q,cn.30291/2003, con mi agradecimiento al Cmdte.D. Fernando F. Benito y al "Copi" Mathias, por el excelente vuelo y su amabilidad.
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Interesante visita de un avión al que se le suponía por tierras africanas...
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Mi primer A380, el segundo entregado a Singapore a más señas.
Cazado desde el paso de peatones que está detrás de la estación metro de Hatton Cross. Está aterrizando en la 27L.
[Canon EOS 40D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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Aspecto de la terminal de Reus por la tarde, con tan solo dos vuelos para ese día y el resto para el siguiente.
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Detalle de donde debería estar la hélice de esta Skymaster que lleva bastante tiempo aparcada en una esquina de la Escuela de Aviación Amateur de Reus
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La popular "Josefa" visitó Burgos. La EC-JSF fue de Air Senior desde su importación de USA en 2006 (alli fue volada por nuestro compañero Antonio Lorente) hasta febrero de 2008 en que fue comprada por Dakar Enterprises Corporation y desde entonces operada por Integra Map.
Dedicada a Antonio Lorente.
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En una escala super rápida. Vino, recogió un alto mando y se fué. Ni siquiera pararon los motores.
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La foto se centra principalmente en el Dash 8 pero detras se puede apreciar todos los modelos de avion que vienen de Air Nostrum.
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Nuevo en AC: c/n 946, entregado el 27-8-2008.
Uno de los más «raritos» que pillé por Heathrow, en este caso desde el campito al final de Myrtle Avenue.
Para los que no hayáis estado nunca allí, ojo a los datos Exif: La foto está hecha con el objetivo en 35 mm
[Canon EOS 40D + Canon EF-S 17-85 f4-5.6 IS USM]
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Una de las libreas más llamativas que nos visitan habitualmente, este B767 de BBR.
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Aterrizando por la 12 desde Madrid.
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