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"Gerhard Mercator" despegando de la pista 24R.
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Rareza donde las haya aterrizando y aplicando reversas en la pista 10, precioso serie -15 de los cuales se fabricaron muy poquitas unidades creo recordar.
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Todavia con la cheatline de Aeroflot.
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Cuando estos colores eran unos de los principales en El Altet, contando incluso 4 y 5 colas de HLF en los meses estivales algún dia entre semana.
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Este avión es importado de USA, fue el N6317Y, se matricula en España el 4 de Octubre de 1991, habiendo sido siempre de propiedad privada. Según el Registro de Aeronaves este avión sigue en servicio.
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El 7 de febrero de 2002 este carguero se estrelló en la cordillera del Atlas cuando se dirigía de Agadir a Argel. Murieron sus ocho ocupantes
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Pocos meses antes de quebrar Citybird amplió su flota con un terceto de 737 serie 800 nuevos de fábrica (OO-CYI/CYN/CYS)
Este con msn 30272 es nuevo en AC
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Colores de Muk Air. Estuvo operando vuelos de carga desde Palma ese año, primero con registro británico G-BLCP
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Colores básicos de Aeroflot
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Algo más de un año lo operó Citybird, desde verano de 2000 hasta la quiebra de la compañía en el otoño de 2001
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Antes de su paso a Air Nostrum como EC-ICX.
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Este fue el primer 767 que Britannia transfirió a su filial escandinava. Era el msn 28883 y anteriormente voló como he dicho para la matriz británica (G-OBYH) y luego para la germana (D-AGYH)
Nuevo en AC
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La chárter belga Citybird creó una filial francesa a la que dotó de un sólo aparato, este 737 serie 400. La matriz y la filial quebraron el otoño de aquel año
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Este Boeing 747-300 de Air Atlanta fue operado en régimen de wet-lease por Iberia, hasta la llegada de los A-343.
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Remarks |
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Avión adquirido en Alemania, fue el D-ECEQ, actualmente figura como avión operativo en el Registro Nacional de Aeronaves.
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Avión adquirido por Helijet S.A. en Francia fue el F-WQCC, en España se le concede matrícula provisional EC-939 el 24 de Octubre de 1996, hasta obtener la definitiva. Pasa luego a propiedad de Aqualata Air y posteriormente a Euroairlines S.A. Finalmente este avión está almacenado en Sabadell desde el 7 de Marzo del 2006.
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